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繼2015年在世界發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)評(píng)選中大放異彩，摘得1.4-1.8升排量級(jí)別冠軍和“新發(fā)動(dòng)機(jī)”級(jí)別冠軍兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)之后，BMW i8所搭載的三缸1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)再次蟬聯(lián)了1.4-1.8升排量級(jí)別的冠軍大獎(jiǎng)。寶馬集團(tuán)在國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)評(píng)選中的出色表現(xiàn)進(jìn)一步證明了高效動(dòng)力策略的成功，該戰(zhàn)略自2007年推出以來(lái)，不斷提升BMW產(chǎn)品的駕駛樂(lè)趣，同時(shí)降低其燃油消耗和排放水平。 
國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)于1999年首次推出，至今，BMW車型累計(jì)獲得了67個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，包括單項(xiàng)排量級(jí)別冠軍及品牌發(fā)動(dòng)機(jī)總冠軍。2016年國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)由來(lái)自全球31個(gè)國(guó)家的63位汽車記者組成，評(píng)選出各級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勝者。所有獎(jiǎng)項(xiàng)已于6月1日在斯圖加特發(fā)動(dòng)機(jī)博覽會(huì)上頒發(fā)。 BMW i8的插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了跑車的性能表現(xiàn)和小型車的燃油經(jīng)濟(jì)性。其搭載的三缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為170千瓦/231馬力，負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)后輪；混合動(dòng)力同步電動(dòng)機(jī)的輸出功率為96千瓦/131馬力，該電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源自于一個(gè)可以用普通的家用插座充電的鋰離子蓄電池，負(fù)責(zé)將動(dòng)力輸送到前橋。
寶馬集團(tuán)專門研發(fā)和制造的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)使BMW i8在歐盟測(cè)試循環(huán)中的純電動(dòng)行駛里程為37公里，最高車速120公里/小時(shí)。借助強(qiáng)勁的加速性能和突出動(dòng)態(tài)行駛性能的驅(qū)動(dòng)力分配方案，在過(guò)彎行駛時(shí)讓駕駛者體驗(yàn)到全輪驅(qū)動(dòng)車型路感清晰的駕駛感受。 兩個(gè)動(dòng)力來(lái)源中，汽油機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)后輪，結(jié)合混合動(dòng)力系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)的Boost推進(jìn)加速功能，在具有極佳能源效率的同時(shí)確保了BMW典型的駕駛樂(lè)趣。BMW i8從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需4.4秒，在歐盟測(cè)試循環(huán)中的油耗僅為每百公里2.1升，相應(yīng)的二氧化碳排放低至49克/公里。
寶馬集團(tuán) 寶馬集團(tuán)是全世界最成功的汽車和摩托車制造商之一，旗下?lián)碛?/span>BMW、MINI和Rolls-Royce三大品牌；同時(shí)提供汽車金融和高檔出行服務(wù)。作為一家全球性公司，寶馬集團(tuán)在14個(gè)國(guó)家擁有31家生產(chǎn)和組裝廠，銷售網(wǎng)絡(luò)遍及140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 2015年，寶馬集團(tuán)在全球共售出約224.7萬(wàn)輛汽車和近13.7萬(wàn)輛摩托車。2015財(cái)年，寶馬集團(tuán)實(shí)現(xiàn)稅前利潤(rùn)約92.2億歐元，營(yíng)收達(dá)921.8億歐元。截至2015年12月31日，寶馬集團(tuán)的員工總數(shù)達(dá)到122,244人。 寶馬集團(tuán)的成功總是以前瞻未來(lái)和承擔(dān)責(zé)任為基石。因此，寶馬集團(tuán)在整個(gè)價(jià)值鏈中貫徹生態(tài)和社會(huì)的可持續(xù)性發(fā)展策略，全面的產(chǎn)品責(zé)任以及明確的節(jié)能承諾已成為寶馬集團(tuán)長(zhǎng)期戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。
 
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