在2016年C-NCAP碰撞安全測試中，吉利博越不負(fù)眾望 榮膺冠軍。創(chuàng)造了C-NCAP新行規(guī)SUV史上最高分，博越高分背后到底是有怎樣的技術(shù)支持呢？
讓我們來了解一下：
吉利博越的安全理念——安全識別圈
“安全識別圈”是博越在安全設(shè)計(jì)開發(fā)過程中所有的想法和理念的體現(xiàn)，是一套安全體系。
由駕駛安全感、輔助駕駛系統(tǒng)、信息輔助及安全警示、主動(dòng)避禍安全、被動(dòng)碰撞安全和事故報(bào)警及救援六層內(nèi)容組成，意在保護(hù)車內(nèi)乘員不受外界安全隱患威脅。
今天就讓我們先來認(rèn)識下駕駛安全感
在行駛過程中，駕駛者最希望的就是有安全感的駕駛，而且這也是安全本身最重要的理念，而吉利博越的駕駛安全感防護(hù)能讓你坐在車?yán)飼r(shí)感覺到全方面的保護(hù)。
良好的視野
所謂眼見為實(shí)，清晰良好的視野能幫助駕駛者盡早的避免前方及周圍的不安全因素。博越在360度的環(huán)境里面，擁有275度的可視周圈。前方視野窗口更是達(dá)到24.1度，在駕駛時(shí)讓一切都逃不過你的雙眼。
有人說，危險(xiǎn)往往隱藏在暗處。博越高配車型選用LED的光源，增加的不僅是配置，更有最接近日光的LED光源色溫，讓你在夜間行車時(shí)，也有白天的視野，讓危險(xiǎn)無處遁形。
不僅如此，博越在轉(zhuǎn)向過程中采用的是霧燈智能補(bǔ)光。當(dāng)打開轉(zhuǎn)向燈時(shí)，霧燈自動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)光；方向盤轉(zhuǎn)角大于90度時(shí)，霧燈也會(huì)自動(dòng)打開，對轉(zhuǎn)向位置進(jìn)行補(bǔ)光。
這一切都是為了能夠擁有更好的視野，更安全的駕駛。
觸手可及的操作
相信你肯定也有這樣的體驗(yàn)，駕駛時(shí)調(diào)節(jié)車內(nèi)的控制按鈕，手忙腳亂，方向盤與控制臺來來回 回，無法專心開車，很容易發(fā)生危險(xiǎn)。
正因?yàn)檫@點(diǎn)，博越將所有的控制按鈕都布置在觸手范圍之內(nèi)，使駕駛者在開車的時(shí)候，做任何操作都不需要離開座位，甚至可以實(shí)現(xiàn)盲操作，避免了因身體移動(dòng)導(dǎo)致的不安全因素，也大大提高了駕駛安全感。
可預(yù)測性的控制
安全感也來自于對車輛的控制感，當(dāng)車輛對駕駛者操作的反應(yīng)符合駕駛者的預(yù)期時(shí)，就會(huì)感覺到安全滿滿。
拿剎車舉個(gè)例子，博越對標(biāo)了眾多車型的剎車調(diào)教風(fēng)格，調(diào)教出非常線性的制動(dòng)效果，駕駛者會(huì)感覺剎車很容易控制，不會(huì)踩一點(diǎn)剎車就會(huì)有很強(qiáng)的剎車力，讓駕駛者在駕駛中有更多的預(yù)期感，同時(shí)提升駕駛信心和駕駛安全。
穩(wěn)定的車身姿態(tài)
坐得穩(wěn)，才能開的穩(wěn)駕駛者希望在駕駛過程中，即使行駛在不同的路面上，車身能夠相對比較平穩(wěn)，不產(chǎn)生左右的擺動(dòng)，不產(chǎn)生多余的前后俯仰。
無論外界環(huán)境怎么樣變化，博越都能保持相對穩(wěn)定的車身姿態(tài)，自然能帶給駕駛者更大的安全感受。
通過以上內(nèi)容，塑造博越良好的基本駕駛屬性，提升使用者對博越的駕駛接受度和操作信心，提升駕駛安全感，讓出行更舒適更安全。