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為了感恩回饋廣大消費(fèi)者的支持和厚愛(ài)，Jeep爆款開春送福利——購(gòu)買全新Jeep自由光指定車型，包牌稅險(xiǎn)免不停。正值春日出游好時(shí)節(jié)，這款行家級(jí)出行SUV不僅能滿足自駕踏青的各種需求，其所搭載的Jeep 4X4 SUV智能科技體系，還能為車主及全家在感受春天腳步的同時(shí)，帶來(lái)更多安心、更低油耗！ l 購(gòu)自由光2.0L優(yōu)越版或2.4L專業(yè)版+智能包，即可享受免購(gòu)置稅、免交強(qiáng)險(xiǎn)、免上牌費(fèi)、免車船稅、免商業(yè)險(xiǎn)共五項(xiàng)優(yōu)惠政策。 * 活動(dòng)時(shí)間：即日起至 2018年4月30日 
在國(guó)內(nèi)各行業(yè)都在忙著消費(fèi)升級(jí)的大環(huán)境下，反映到汽車市場(chǎng)非常明顯的表現(xiàn)就是一、二線城市買家在購(gòu)車決策方面的價(jià)位上移。如今消費(fèi)者手里的錢變多了之后，25萬(wàn)元預(yù)算的購(gòu)車群體陡增，而這個(gè)級(jí)別的SUV幾乎被美系和德系品牌承包，具體到產(chǎn)品上就是以全新Jeep自由光和兩款同級(jí)競(jìng)品為代表的三款合資中型SUV，它們也時(shí)常同時(shí)出現(xiàn)在買家的備選清單當(dāng)中，而消費(fèi)者對(duì)中型SUV的需求出現(xiàn)了新的變化，展露出買家對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)的日益重視。越來(lái)越多的消費(fèi)者已經(jīng)意識(shí)到：四驅(qū)存在的意義不再是長(zhǎng)期在非鋪裝路面豁車那么簡(jiǎn)單粗暴，即便大多數(shù)時(shí)間都是市區(qū)行車，四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的車輛平穩(wěn)性和脫困能力在關(guān)鍵時(shí)刻都能發(fā)揮作用。 
三款車型當(dāng)中，自由光和美系競(jìng)品在25萬(wàn)元的范圍內(nèi)都有四驅(qū)車款的選項(xiàng)，特別是Jeep雖然產(chǎn)品線不是那么豐富，但很多Jeep的潛在買主都是沖著它的專業(yè)四驅(qū)而來(lái)，因而Jeep在四驅(qū)系統(tǒng)的配備上是三家車企中更厚道和良心的，不久前還把四驅(qū)車款的價(jià)格調(diào)整至25萬(wàn)元以內(nèi)，對(duì)比四驅(qū)版本的競(jìng)品L起步價(jià)格要接近29萬(wàn)元的車款才開始配備，顯示出其一如既往讓人“加錢上高配”的配置套路。 自由光和美系競(jìng)品采用的都是城市SUV常見(jiàn)適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，工作原理也比較相似：一般情況下使用兩驅(qū)模式行駛來(lái)保證燃油經(jīng)濟(jì)性，碰到濕滑雨雪等路況時(shí)切換為四驅(qū)來(lái)保證抓地力。而競(jìng)品L則宣稱自己搭載的“智能全時(shí)四驅(qū)”，字面上看起來(lái)比較高級(jí)，但實(shí)際它在低速狀態(tài)下后輪幾乎沒(méi)有扭矩分配，其實(shí)也是一套常見(jiàn)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。 25萬(wàn)元同價(jià)位比拼的話，全新Jeep自由光憑借品牌獨(dú)創(chuàng)出的一套適用于全場(chǎng)合、全天候，智能高效的——Jeep 4x4 SUV智能科技體系，在同級(jí)SUV中獨(dú)占鰲頭。其搭載的Active Drive系統(tǒng)與美系競(jìng)品的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的不同之處在于自由光可以在兩驅(qū)情況下利用其獨(dú)有的后橋分離系統(tǒng)切斷幾乎所有的空轉(zhuǎn)零部件，不僅降低了能量的損耗，也保證車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。這種可斷開式的四驅(qū)設(shè)計(jì)讓自由光的四驅(qū)車型日常油耗表現(xiàn)幾乎和兩驅(qū)車型相當(dāng)，這是美系競(jìng)品所不具備的。 
另一個(gè)差異是駕駛模式的選擇，新款美系競(jìng)品在四驅(qū)車型上提供了一個(gè)OFF ROAD選項(xiàng)來(lái)應(yīng)對(duì)非鋪裝路況，這對(duì)于駕駛經(jīng)驗(yàn)稍微欠缺一點(diǎn)的駕駛者其實(shí)不算友好，因?yàn)橥泻芏嘞M(fèi)者不知道在何種路況下去選擇切入四驅(qū)模式，對(duì)比自由光Selec-Terrain?路況模式自選系統(tǒng)給出了自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、沙地/泥地、雪地等具體的場(chǎng)景化條件，顯然美系競(jìng)品在四驅(qū)模塊的專業(yè)性和細(xì)膩程度均有所不及。 汽車消費(fèi)升級(jí)是不可逆的趨勢(shì)，但究竟應(yīng)該升級(jí)到什么程度，一直都有爭(zhēng)論，如果要稍微精準(zhǔn)一點(diǎn)的定義的話，就是需要拆解自己的購(gòu)車目標(biāo)來(lái)選擇適合自己的車輛，并盡可能地得到越級(jí)享受。所以在25萬(wàn)元預(yù)算以內(nèi)的中型SUV選擇上，在基礎(chǔ)配置和動(dòng)力都相差不多的情況下，還能有四驅(qū)加持，自由光專業(yè)版脫穎而出，無(wú)論是駕乘樂(lè)趣的賦予還是日常配置的豐富程度，都是專業(yè)技術(shù)和性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn)，十分契合當(dāng)下中產(chǎn)家庭對(duì)城市通勤的需求，以及對(duì)未知世界探索的向往。
 
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