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品質(zhì)保障先行 看北汽如何為新IP保駕護(hù)航
〖2018/5/10 12:31:59〗 來源: 金鷹汽車網(wǎng) 作者：綜合報道
一輛越野車從50米的山坡翻滾下來，不僅車內(nèi)人員安然無恙，并且車還能繼續(xù)開,這不是什么特技表演,而是真實(shí)上演的一幕。近日，這條在越野車圈中火爆的視頻，一下子點(diǎn)燃了很多越野愛好者的好奇心和熱情:這到底是一款什么車？而這個視頻中的“主角”——北京BJ40L，作為北汽集團(tuán)自主品牌的全新代表車型之一，其內(nèi)部又蘊(yùn)含著多大的能量？

品質(zhì)保障先行 看北汽如何為新IP保駕護(hù)航

日前，北汽越野車研究院項目總師王立敏、整車集成及CAE部部長馬忠民、整車碰撞安全專家王元博博士和動力總成附件專家李睿哲,就這個視頻對BJ40L產(chǎn)品進(jìn)行了解讀,并對北汽產(chǎn)品品質(zhì)管控做了介紹。

“好運(yùn)氣”背后的品質(zhì)保障

“客觀地講，車主運(yùn)氣很好。因?yàn)檫@次是從50米的坡上翻了7次落在地上，不是直接墜落到地上。如果是直接墜落50米，可能會是另外一個結(jié)果。”對于視頻中的情況，王立敏表示，“我仔細(xì)觀察了這個車正過來以后的狀態(tài)，整個車體除了局部的損壞之外，并沒有大的變形，這得益于這個車的籠型抗翻滾結(jié)構(gòu)�！�

據(jù)了解，籠型抗翻滾結(jié)構(gòu)是北汽的發(fā)明專利，也是“中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎”一等獎的三項重要創(chuàng)新之一。這個結(jié)構(gòu)車身前端采用國內(nèi)首創(chuàng)的液壓成型前指梁，車頂采用高強(qiáng)度防滾杠骨架，確保發(fā)生翻滾時對車內(nèi)乘員的頭部進(jìn)行有效保護(hù)。與此同時，高技術(shù)含量的車身結(jié)構(gòu)再配合使用率達(dá)到57.3%的高強(qiáng)度鋼，使BJ40的抗翻滾安全性指標(biāo)——頂蓋靜態(tài)擠壓實(shí)測等效剛度達(dá)到法規(guī)值的2.6倍。

王元博博士表示：“高強(qiáng)度、高剛度的籠型結(jié)構(gòu)有利于保持翻滾事故時乘員的生存空間，這是這次駕乘人員頭部沒有受到傷害的直接原因�！�

實(shí)際上，除了籠型結(jié)構(gòu)外，BJ40L的防滾杠周圍還特意設(shè)計了軟包，即便是防滾杠本身也包裹有緩沖泡沫，材料和厚度經(jīng)過優(yōu)化后，可以有效減輕頭部與防滾杠碰撞造成的“二次傷害”。

“雖然成本會有增加，但是提高了乘員保護(hù)水平，我們認(rèn)為是非常值得的�！蓖踉┎┦空f。

除了保證了人員安全外，對于車翻滾下來后還可以繼續(xù)工作，李睿哲表示，這主要得益于對發(fā)動機(jī)艙、油箱的保護(hù)以及懸掛系統(tǒng)的堅挺。

據(jù)介紹，在針對前機(jī)艙的保護(hù)上，BJ40L的機(jī)蓋本身剛度較高，此外國內(nèi)首創(chuàng)的高剛度液壓成型前指梁也為其提供了穩(wěn)固的支撐，保護(hù)了發(fā)動機(jī)等正常運(yùn)轉(zhuǎn)。而針對油箱的保護(hù)，除了翻滾時可防止油液泄露外，底部還有全金屬護(hù)板，周邊是車架的縱梁和橫梁把它整個包住，確保油箱本體不受磕碰、損害。

駕享新生態(tài)? “駕好”為先

可以說，此次視頻事件從一個側(cè)面印證了北汽自主品牌目前在品質(zhì)上的不斷優(yōu)化和進(jìn)步，而這無疑為其新IP——“駕享新生態(tài)”的落地奠定了基礎(chǔ)。

北京汽車的“駕享新生態(tài)”，是基于數(shù)字時代消費(fèi)升級、年輕化趨勢推出的新品牌IP，致力于打造新模式出行體驗(yàn)生態(tài)。北汽集團(tuán)董事長徐和誼在對新IP“駕享新生態(tài)”進(jìn)行解讀時強(qiáng)調(diào)，“駕”是指融合越野世家60年的技術(shù)積淀、薩博強(qiáng)大操控基因與德國奔馳技術(shù)優(yōu)勢，打造充滿駕乘樂趣的汽車產(chǎn)品，這將成為北京汽車產(chǎn)品的鮮明屬性；“享”是指獨(dú)特的人生體驗(yàn)與價值觀認(rèn)同，建立基于新生代獨(dú)有的精神文化與價值服務(wù)標(biāo)簽；“新生態(tài)”是北京汽車將引入教育、文化、旅游、體育、醫(yī)療等現(xiàn)象級潮流的頭部生態(tài)伙伴資源，帶給新生代出行與生活的全場景服務(wù)體驗(yàn)。

不管是駕還是享，都需要產(chǎn)品做基礎(chǔ)，產(chǎn)品質(zhì)量過硬是根本。對此，有業(yè)內(nèi)人士表示，駕乘體驗(yàn)的升級才能發(fā)揮消費(fèi)者對該品牌的認(rèn)同，而這種品牌認(rèn)同是其他一切模式和體驗(yàn)的基礎(chǔ)。

去年底，北汽集團(tuán)自主研發(fā)制造的北京(BJ)40系列越野車，憑借11項發(fā)明專利、26個版型、57項外觀專利和398項實(shí)用新型專利等多項擁有自主知識產(chǎn)權(quán)榮獲“科技進(jìn)步”一等獎。而目前其在市場中的熱銷也說明消費(fèi)者對車型和品牌的認(rèn)可。

硅谷精神布道師、北汽首席品牌顧問皮埃羅?斯加魯菲表示，日新月異的科技動向、快速迭代的科技產(chǎn)品、不斷升級的技術(shù)元素在不斷推動人類創(chuàng)造的同時，也在不斷為人類制造新的需求，不斷偷走人類的新鮮感和滿足感。而人類內(nèi)心的柔軟和感動，是人工智能永遠(yuǎn)無法取代的，也是最彌足珍貴的。

而在這次意外事件中，對于車主來說，無疑是幸運(yùn)的，汽車雖然是冰冷的機(jī)器，但是北汽融入其中的高品質(zhì)，以及體驗(yàn)帶來的無憂保障，無疑是消費(fèi)者對北汽品牌最切身的一次感受。但對于廣大越野愛好者來說，王立敏還是提醒：“盡管說越野精神沒有邊界，但物理機(jī)械仍然有它的極限，越野車主在挑戰(zhàn)的時候一定要注意安全。當(dāng)然，看到我們的設(shè)計在這次事故中發(fā)揮了作用，我們也有欣慰，這也是我們持續(xù)發(fā)展的動力”。

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