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對增程車用戶而言，動力電池電量不足進入虧電狀態(tài)后，車輛油耗增加、動力減弱、振動噪音增大等“虧電感”一直是無法回避的痛點。作為自主增程技術(shù)的開創(chuàng)者，廣汽集團近期發(fā)布了全新“星源增程”技術(shù)，徹底終結(jié)了“虧電感”這一行業(yè)難題。 星源增程采用“開源節(jié)流”策略，通過提高增程器發(fā)電效率實現(xiàn)了“開源”，通過降低驅(qū)動電機能量損耗實現(xiàn)了“節(jié)流”。而真正能讓“開源”與“節(jié)流”相輔相成、相得益彰的，則是廣汽自主研發(fā)的AI能量控制平臺。該平臺猶如一位經(jīng)驗豐富、反應(yīng)快速的“AI能量管家”，能夠通過四大能量管理策略，提前洞察路況，精準學(xué)習(xí)用戶駕駛習(xí)慣，最優(yōu)分配油電效率，最終實現(xiàn)純電續(xù)航與節(jié)油率雙提升超15%、發(fā)動機啟停無感化率提升超30%，讓每一程駕駛都極致高效與舒適。 能量管理策略一：全域AI能量管理 為用戶規(guī)劃能耗最優(yōu)行程 在出行過程中，要讓駕駛員時刻關(guān)注前方道路是否擁堵、是否有上下坡、限速多少并據(jù)此計算用電策略是不現(xiàn)實的。廣汽AI能量控制平臺則為駕駛員解決了這一困擾。通過結(jié)合導(dǎo)航大數(shù)據(jù)，引入“多目標最優(yōu)規(guī)劃”與“超視距路況識別”技術(shù)，廣汽AI能量控制平臺能夠洞察遠超人眼觀察范圍的交通信息，并以1.35億個AI優(yōu)化節(jié)點和1秒級動態(tài)適應(yīng)能力，實時為用戶規(guī)劃能耗最優(yōu)的行程和策略。 “1.35億個AI優(yōu)化節(jié)點”指的是廣汽AI能量控制平臺運用動態(tài)規(guī)劃算法，綜合考慮車輛空間位置、電池電量和發(fā)動機工作效率等因素，在1.35億個節(jié)點空間內(nèi)搜索最優(yōu)工作序列�！�1秒級動態(tài)交通適應(yīng)”則是車機根據(jù)地圖和智能駕駛輔助傳感器的實時信息，每秒計算最優(yōu)結(jié)果，快速調(diào)整車輛的能源分配策略。簡而言之，在全域AI能量管理策略的賦能下，星源增程能夠比用戶更早掌握前方路況，并提前做好“儲能”或“放能”的準備。 
全域AI能量管理，自動、智能提前“儲能”或“放能” 能量管理策略二：AI補電調(diào)節(jié) 量身打造最優(yōu)能源管理方案 目前，市面上大多數(shù)能量管理平臺僅根據(jù)車輛本身狀態(tài)進行基本的能量分配和調(diào)節(jié)，卻忽視了用戶習(xí)慣，無法根據(jù)不同用戶的駕駛、用電及充電習(xí)慣等實現(xiàn)個性化的能量管理。而廣汽AI能量控制平臺則基于廣汽星靈電子電氣架構(gòu)車端中央處理器的強大算力，學(xué)習(xí)用戶的143類駕駛場景、駕駛風(fēng)格和20條常用路徑特征，為用戶量身打造補電方案，讓用戶越開越省。 例如，有些用戶在高速行駛時車速較快但超車操作較為謹慎，習(xí)慣在工作日的夜間10點使用家用充電樁充電，但會在周末前往家附近的某個充電站充電。廣汽AI能量控制平臺則基于這些習(xí)慣，在不同時間段的日常駕駛中為用戶設(shè)定個性化的終點電量，不僅能保持車輛的駕駛體驗，還能提升充電的便捷性與經(jīng)濟性。 
AI補電調(diào)節(jié)，實時調(diào)節(jié)補電功率 能量管理策略三：AI能量回收 實時調(diào)節(jié)能量回收強度 傳統(tǒng)的能量回收系統(tǒng)模式少，且無法根據(jù)實際駕駛場景和車輛狀態(tài)靈活調(diào)整能量回收強度，大多數(shù)情況下能量回收效率低，甚至?xí)䦟?dǎo)致乘客“暈車”。廣汽AI能量控制平臺則通過“超感知信息融合技術(shù)”自動識別跟車狀態(tài)與交通環(huán)境，并根據(jù)用戶駕駛習(xí)慣預(yù)測車輛將加速或減速，進而實時調(diào)節(jié)車輛滑行時的能量回收強度，使用戶能在任意路況下保持駕駛的舒適感，讓每一次減速都成為續(xù)航提升的“黃金契機”。 
AI能量回收，每一次減速都變成續(xù)航加分項 能量管理策略四：AI瞬時最優(yōu)分配 油電協(xié)同動力響應(yīng)無延遲 在日常用車過程中，交通環(huán)境與駕駛員的“駕駛思路”都會實時變化。若車輛無法快速識別駕駛員意圖，動力延遲與能耗增加問題將無法根除。而廣汽AI能量控制平臺能以微秒為單位，在根據(jù)車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速和功率、噪音表現(xiàn)設(shè)定的333種功率分配方案中選擇最優(yōu)解，實現(xiàn)油電功率的最優(yōu)分配，同時維持最優(yōu)振動和噪聲表現(xiàn)。 
AI瞬時最優(yōu)分配，根據(jù)不同方案選擇油電經(jīng)濟分配最優(yōu)解 廣汽星源增程不僅解決了虧電油耗高、虧電加速慢、虧電振動噪音大的三大痛點，帶來始終如一的“超高效、超澎湃、超靜謐”的駕乘體驗，還引入了自研的AI能量控制平臺，為每一位用戶量身定制最優(yōu)能量管理方案，讓駕駛隨心所欲不拖沓、動力隨叫隨到不浪費，重新定義增程出行體驗。 未來，廣汽AI能量控制平臺還將逐步搭載在廣汽昊鉑、廣汽傳祺、廣汽埃安等品牌不同車型上，讓用戶“用得省、開得爽、坐得安”！ 
AI能量控制平臺加持，讓用戶“用得省、開得爽、坐得安”
 
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