|
備受中國消費(fèi)者期待的全新高爾夫GTI，隨著此前外觀、內(nèi)飾等信息的曝光，其“擁躉”對于即將到來的升級加強(qiáng)版“新鋼炮”更加迫不及待，尤其關(guān)注其動力和性能究竟如何？本文將率先為您揭秘。 全新“T+D”黃金動力組合，不止更快更強(qiáng)亦是自我超越 據(jù)了解，全新高爾夫GTI 將裝備首次應(yīng)用于國內(nèi)市場的大眾第三代EA888系列2.0TSI發(fā)動機(jī)，其采用“雙噴射”系統(tǒng)，即將燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)和進(jìn)氣歧管多點(diǎn)噴射技術(shù)相結(jié)合，并優(yōu)化排氣部分的氣門機(jī)構(gòu)，加入可變配氣正時(shí)系統(tǒng)（VVT）及可變氣門升程系統(tǒng)（AVS），大幅加強(qiáng)了引擎的排氣效率，可爆發(fā)出162kW的最大功率，相比上一代提升10%，最大扭力更從280 N· m大幅增加至350 N·m,不僅扭矩提升25%，并可以從1500rpm一直持續(xù)到4400rpm，涵蓋了日常所能用到的所有轉(zhuǎn)速區(qū)間，獲得連綿不斷的澎湃動力。另外，第三代EA888發(fā)動機(jī)的最大革新是首次在缸蓋內(nèi)集成了排氣歧管和廢氣冷卻系統(tǒng)。其優(yōu)勢在于，使冷卻循環(huán)系統(tǒng)控制更精準(zhǔn)，水溫調(diào)節(jié)響應(yīng)更快，從而使發(fā)動機(jī)更快進(jìn)入高效工作狀態(tài)，降低發(fā)動機(jī)磨損和油耗；另外暖風(fēng)相應(yīng)更快，寒冬里駕乘感受更加舒適。
全新高爾夫GTI 將裝備首次應(yīng)用于國內(nèi)市場的大眾第三代EA888系列2.0TSI發(fā)動機(jī) 與第三代EA888系列2.0TSI發(fā)動機(jī)配合的是大眾全新一代DQ380七速濕式DSG雙離合自動變速箱，將“T+D”的黃金動力組合推向更高水平。這款變速箱相比DQ250六速濕式DSG減重6Kg，結(jié)構(gòu)更緊湊、體積更小；同時(shí)，傳動扭矩由350 N· m提升至420N·m，扭矩承受范圍更廣，可靠性更高。七個(gè)前進(jìn)檔位的設(shè)計(jì)，擁有更快速的齒輪轉(zhuǎn)換，帶來更加敏銳且順暢的換擋反應(yīng)，即使大腳油門猛烈加速也不會感覺到換擋時(shí)動力的瞬間停滯。 2.0TSI+七速DSG的“黃金動力組合”，讓GTI動力瞬間爆發(fā)，如同“四輪猛獸”呼嘯而過，最高車速可達(dá)240 km/h，百公里加速僅需6.9秒，再一次刷新了紀(jì)錄，讓同級車難以望其項(xiàng)背。 “DCC+MODE+XDS”帶來的不僅是駕馭激情，更是暢快體驗(yàn) 全新高爾夫GTI經(jīng)過GTI團(tuán)隊(duì)精心調(diào)教的全新一代底盤懸架系統(tǒng)，擁有更低的車身重心，帶來更加穩(wěn)定的駕乘體驗(yàn)。采用加強(qiáng)的麥弗遜式前懸架和四連桿獨(dú)立后懸架，使車身剛性和穩(wěn)定性大為提升，過彎時(shí)的支撐力更具韌性。同時(shí)，GTI專屬18吋Austin鏡面戰(zhàn)斧鋁合金輪轂+22540R18高性能輪胎，配合運(yùn)動張揚(yáng)的鮮紅色制動卡鉗以及大尺寸剎車盤，讓人血脈噴張，激起對速度與激情的無限遐想。
GTI專屬18吋Austin鏡面戰(zhàn)斧鋁合金輪轂+22540R18高性能輪胎，激起駕駛者對速度與激情的無限遐想 而讓無數(shù)GTI粉絲們期待已久的第二代DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)，也首次應(yīng)用于全新高爾夫GTI。作為目前最優(yōu)秀的底盤系統(tǒng)之一，第二代DCC系統(tǒng)通過大眾開發(fā)的精細(xì)化減震特性調(diào)整策略，可以根據(jù)路況和車輛姿態(tài)實(shí)時(shí)對四個(gè)車輪減振阻尼作出主動的獨(dú)立調(diào)整，滿足多樣化的駕駛需求，尤其在彎道行駛時(shí)，改善側(cè)傾和振動舒適性，優(yōu)化動態(tài)駕駛性能，進(jìn)而提升駕駛的安全性。此外，配合GTI在彎道駕駛的另一項(xiàng)法寶——XDS車輛動態(tài)電子差速鎖，讓高速過彎平穩(wěn)精準(zhǔn)、從容隨心，進(jìn)一步提高了車輛的操控性。
MODE駕駛模式選擇系統(tǒng) 除了對底盤的控制外，全新高爾夫GTI 配備的MODE駕駛模式選擇系統(tǒng)，通過控制DCC及調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)動力輸出、變速箱換擋時(shí)機(jī)及電器系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“舒適”、“標(biāo)準(zhǔn)”、“運(yùn)動”、“經(jīng)濟(jì)”、“個(gè)性化定義”五種駕駛模式，滿足不同駕駛狀態(tài)下的用戶個(gè)性化需求。比如在“運(yùn)動”模式下，發(fā)動機(jī)的動力響應(yīng)要比“標(biāo)準(zhǔn)”模式敏捷得多，變速箱會推遲換擋，此時(shí)GTI的動力表現(xiàn)最為猛烈，轉(zhuǎn)向也更為敏銳，GTI瞬間變?yōu)橐活^兇猛矯健的獵豹，帶你去盡情撒野，享受速度的激情、駕馭的快感。 四十年彈指間，高爾夫GTI一直毫不妥協(xié)的演繹著“平民的高性能傳說”，為數(shù)百萬人帶來了關(guān)于極速和操控的快樂體驗(yàn)。如今，更快、更強(qiáng)的全新高爾夫GTI即將到來，渴望釋放天性，激活駕馭激情的你，準(zhǔn)備好了嗎？
 
|