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身邊有不少85后朋友，已經(jīng)組建家庭或者即將組建家庭，都有了買車的打算，然而車型繁多的家轎市場(chǎng)往往讓人一頭霧水，尤其是10-15萬元級(jí)別的小轎車市場(chǎng)更是兵家必爭(zhēng)之地，這個(gè)價(jià)格有大量的自主品牌和合資品牌，拼價(jià)格拼配置，拼出了性價(jià)比最高A級(jí)別車的集中營(yíng)。當(dāng)自主遇上合資，85后的朋友應(yīng)該怎么選呢？ 為了解答上面問題，下面我們選取兩款上市不久同時(shí)又非常受關(guān)注的家轎——榮威360 20T雙離合旗艦版和別克新英朗18T雙離合豪華型，來個(gè)一對(duì)一的比拼，為85后們選家轎提供參考。 回合1：比顏值 榮威360：年輕時(shí)尚 榮威360的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)過polo、朗逸等車型，在榮威360身上，黃金分割比例、高位弓弦腰線、不規(guī)則前大燈，優(yōu)雅美學(xué)的設(shè)計(jì)形成榮威全新的家族式風(fēng)格。 別克英朗：沉穩(wěn)內(nèi)斂 英朗的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，總體來說更為沉穩(wěn)。 作為有獨(dú)立審美的85后，時(shí)尚動(dòng)感的榮威360顯然更符合85后的口味。 回合2：比空間 不少85后是首次購車，購買A級(jí)車更多是滿足家庭剛性需求。數(shù)據(jù)表明，空間（尤其是后排空間）和油耗排在影響大部分85后購車因素的頭兩名，對(duì)最終購買起決定性作用。那么，我們先來看兩款車的空間表現(xiàn)。 毫無疑問，榮威360的數(shù)據(jù)全面領(lǐng)先，960mm的后排頭部空間與943mm的最大后排腿部空間，均達(dá)到同級(jí)最大，就算是1米8的高個(gè)子乘坐，空間上也是綽綽有余。 回合3：比動(dòng)力 動(dòng)力方面，榮威360 20T雙離合旗艦版搭載上汽的SGE 1.4TGI 缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速TST 智能雙離合變速器，最大功率115kw，最大扭矩235牛米，相比英朗 18T 的106kw和200牛米，動(dòng)力表現(xiàn)可謂非常亮眼。所以榮威360只需要8.3秒即可破百，而英朗則是9秒開外，誰更運(yùn)動(dòng)？高下立判吧！ 回合4：比油耗 比比100L油能跑多遠(yuǎn) 榮威360全系標(biāo)配EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可幫助降低最高5.5%的油耗，再加上Start-stop發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)，又能有效節(jié)油3.5%，整車油耗得到明顯降低。從官方公布的數(shù)據(jù)看，榮威360 20T雙離合旗艦版綜合百公里最低油耗僅為5.7L。新英朗18T的綜合工況油耗為5.9L，在同級(jí)別的家轎中排名也屬于靠前位置。 粗略算了一下，在用完100L燃油之后，榮威360能比英朗多跑60公里，這幾乎是兩趟市區(qū)上下班的路程。如果換算成金錢（以每年行駛2萬公里，5.81元/升來算），一年下來，榮威也能比英朗剩下300塊錢，兩小口的一頓自主晚餐，妥妥的。 回合5：比配置 智能配置方面，榮威360 20T雙離合旗艦版配備inkaLink智能行車系統(tǒng)，支持蘋果CarPlay手機(jī)車機(jī)互聯(lián)、而且擁有8寸大屏，其中inkaNet 4G網(wǎng)絡(luò)，讓人眼前一亮，據(jù)了解它還是首款整車應(yīng)用4G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的中級(jí)車。 相比之下新硬朗18T的7英寸觸摸屏以及3.5英寸的高清數(shù)碼顯示屏就顯得簡(jiǎn)單了些，在85后新生代以“大屏為先”的時(shí)代，這樣的配置稍顯寒酸。 回合6：比安全 安全方面，剎車距離的長(zhǎng)短往往是衡量一輛車安全性的重要指標(biāo)。從數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，榮威360 20T百公里剎停距離只有38.05米，比其他兩款車型短得多。這個(gè)成績(jī)?cè)谄囋u(píng)估網(wǎng)站上的剎車距離排行榜中已進(jìn)入前15名，在這個(gè)以豪華品牌為主的榜單中占據(jù)一席之地。 另外，榮威360 20T還搭載了BA剎車輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)及VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置，保證行車安全；同時(shí)全系配備了兒童安全座椅鎖，后倒車?yán)走_(dá)以及iTPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，形成360度的“全方位”安全體系。而新英朗18T雖然配備了TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，但是車尾沒有倒車?yán)走_(dá)成為一個(gè)小遺憾。 最終回合：比價(jià)格 目前榮威360有1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩種動(dòng)力配置，共七個(gè)車型，指導(dǎo)價(jià)為7.59-12.99萬，而別克英朗與榮威的動(dòng)力配置一樣，但英朗多達(dá)九個(gè)車型可選，指導(dǎo)價(jià)為10.99-15.99萬。對(duì)比下來，無論是入門車型還是頂配車型，榮威360都顯得更親民一些。 總結(jié) 綜合以上對(duì)比項(xiàng)目，很明顯剛剛上市的榮威360無論是在外觀、還是空間油耗、或是配置性能上，全都?jí)旱剐缘仡I(lǐng)先同級(jí)對(duì)手，重點(diǎn)是，在如此明顯的優(yōu)勢(shì)下，榮威360 20T雙離合旗艦版的價(jià)格僅為12.99萬元，比英朗18T雙離合豪華版還要便宜2萬多元。只能說剛剛上市的榮威360，果真是一款榮耀威武的車型，性價(jià)比非常突出。
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