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憑借全新的設(shè)計(jì)理念、寬敞的駕乘空間、突出的科技配置、以及全面提升的動(dòng)力表現(xiàn)，成就榮威360極高的性價(jià)比，可謂是國(guó)內(nèi)A級(jí)車市場(chǎng)中閃亮登場(chǎng)的新星。有圖自然有真相，下面一起來(lái)品評(píng)一下榮威360是不是真的做到360°無(wú)死角。 
外觀：新理念造就獨(dú)特氣質(zhì) 榮威360采用了榮威新一代品牌設(shè)計(jì)理念——R+（自信式優(yōu)雅美學(xué)），從實(shí)際效果上看，榮威360整體散發(fā)出清新優(yōu)雅的氣質(zhì)，同時(shí)榮威品牌精髓的英倫格調(diào)也得到保留，總體呈現(xiàn)出一種后現(xiàn)代主義的簡(jiǎn)約之美。自主品牌在設(shè)計(jì)層面總是習(xí)慣于疊加元素，但過(guò)于復(fù)雜的線條難免產(chǎn)生相對(duì)凌亂的效果，而像榮威360這般用少量線條打造的外觀，或許達(dá)不到“人群中多看了你一眼，再也沒(méi)能忘掉你的容顏”這樣的驚艷效果，但絕對(duì)屬于久看不厭的類型。 
前臉整體造型剛?cè)岵?jì)，鍍鉻材料裝飾的橫幅式前進(jìn)氣格柵與前大燈相連，整體造型不失凌厲；黑色的下進(jìn)氣口橫貫車頭，力量感十足。側(cè)身腰線采用高位“提琴弓弦”貫穿式設(shè)計(jì)，一氣呵成的線條走勢(shì)動(dòng)感十足。榮威360的車身長(zhǎng)寬高分別為4579/1804/1490mm，軸距達(dá)到2660mm，長(zhǎng)軸距也讓車身的側(cè)面姿態(tài)更為優(yōu)雅。 
相較于車頭的扁平化設(shè)計(jì)，尾部的線條顯得要更加飽滿，尾箱裝飾條的位置較高，與微微上翹的尾燈共同將視覺(jué)向上提升，從而運(yùn)動(dòng)效果顯得更為強(qiáng)烈。 內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔舒適做工精良 榮威360的內(nèi)飾風(fēng)格與外觀簡(jiǎn)潔優(yōu)雅的特征遙相呼應(yīng)，上深下淺的中控臺(tái)配色方案散發(fā)出強(qiáng)烈的居家風(fēng)格。榮威品牌一向在裝配工藝上非常注重細(xì)節(jié)，在榮威360身上這一優(yōu)點(diǎn)依然得到了延續(xù)。鍍鉻裝飾條質(zhì)感上乘，按鍵間的間隙非常均勻，觸感、阻尼都讓人印象深刻。車門開(kāi)啟把手采用金屬材質(zhì)，手感潤(rùn)滑，仿木質(zhì)的裝飾條提升了整體的檔次。 
三輻式多功能方向盤集成了電話、多媒體播放以及呼叫客服的功能，雖然沒(méi)有采用真皮材質(zhì)包裹，但觸感以及人體工程學(xué)理念的幫襯下，使用還是相當(dāng)順手。座椅填充控制的相當(dāng)合理，在保證包裹性的前體下，軟硬適中的座椅在長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)可以充分的緩解疲勞感。后排座椅寬大舒適，中央扶手帶有杯架，實(shí)用性自不必多言。無(wú)論是前排或是后排的座椅，可以清晰的看到在縫線處理上的縝密與精細(xì)，體現(xiàn)著榮威一貫的細(xì)膩工藝。 配置：車載互聯(lián)亮點(diǎn)十足 在中控臺(tái)上，榮威360裝載了一塊8寸紅外觸控屏并搭載了強(qiáng)大的inkaNet 4.0 plus智能車載系統(tǒng)。該系統(tǒng)，是國(guó)內(nèi)第一個(gè)使用4G網(wǎng)絡(luò)的只能行車系統(tǒng)，通過(guò)Mirror link手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)與手機(jī)進(jìn)行連接，inkaNet 4.0系統(tǒng)在iMX6雙核處理器強(qiáng)大處理能力下，可完成同時(shí)多項(xiàng)任務(wù)的同步進(jìn)行。 
inkaNet 4.0 plus智能車載系統(tǒng)支持包括蘋果IOS CarPlay、安卓Android Mirrorlink兩種當(dāng)前最主流的手機(jī)操作系統(tǒng)，智能手機(jī)全覆蓋。以蘋果系統(tǒng)為例，在連接手機(jī)之后，CarPlay可以同步手機(jī)電話、音樂(lè)、地圖、信息等八項(xiàng)最主要的功能，并且通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全時(shí)在線，讓旅途不再孤單。 榮威360將提供兩套行業(yè)領(lǐng)先的車載智能終端供消費(fèi)者選擇，除inkaNet的 4.0版本外，還有堪稱inkaNet 4.0“精華版”的全新車載智能終端inkaLink，相比inkaNet4.0，inkaLink更為“短小精悍”。不同于一般車載系統(tǒng)對(duì)手機(jī)的各種使用限制，inkaLink擁有同級(jí)最強(qiáng)的手機(jī)互聯(lián)功能——Ultra-Link，同時(shí)也支持蘋果CarPlay。另外，inkaLink搭載超強(qiáng)處理器，并且能滿足老化耐久、振動(dòng)、高低溫、EMC、防塵等車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。inkaLink還能提供多媒體影音娛樂(lè)、藍(lán)牙等功能，打造“A咖娛樂(lè)帝國(guó)”。。 
安全配置方面，榮威360搭載了“ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、CBC轉(zhuǎn)向制動(dòng)控制系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、VSC 車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、MSR發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HRC坡道溜車控制、HAS坡道起步輔助功能、iTPMS胎壓監(jiān)控系統(tǒng)”等十位一體全方位SCS智能安全控制系統(tǒng),給予乘員更全面的保護(hù)。 空間：大“肚量”成就大空間 車身尺寸上看，榮威360與同級(jí)別對(duì)手基本在同一水平線，但軸距的優(yōu)勢(shì)比較明顯。長(zhǎng)軸距是保證大空間的前提，同時(shí)榮威360魔術(shù)般的內(nèi)部布局讓后排的乘坐空間遠(yuǎn)超競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，后排頭部空間達(dá)到960mm，腿部空間943mm，在下圖的真人體驗(yàn)中也印證著數(shù)據(jù)上的優(yōu)勢(shì)，身高170cm模特?zé)o論在前排還是后排，頭部與腿部的空間都相當(dāng)充裕。 
作為一款家用車，除了保證駕乘空間，行李廂容積的大小也是重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)之一。榮威360的行李廂容積達(dá)到428L，可放倒的后排座椅還可以進(jìn)一步擴(kuò)充行李廂容積。 
一對(duì)比同級(jí)別車型，顯而易見(jiàn)空間方面絕對(duì)處于領(lǐng)先位置，行李箱、兒童推車等大件物品都能裝下，舉家出游毫無(wú)壓力。 動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異 榮威360共推出7款車型，不同配置車型分別搭載20T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，20T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)到115kW（156Ps）/5600rpm的最大功率，其峰值扭矩則可以達(dá)到235N·m/1600-4000rpm。以及5.7L/百公里的最低油耗，擁有同級(jí)最大功率、最大扭矩和最低油耗的優(yōu)異表現(xiàn)。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率80kW（109Ps）/6000rpm，峰值扭矩135N·m/4500rpm。同時(shí)1.5L手動(dòng)和自動(dòng)版車型的百公里油耗也分別低至5.7L和5.9L，燃油經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)超主流中級(jí)車水平。 
超低油耗大大降低了使用成本。相比之下榮威360的燃油經(jīng)濟(jì)性更好一些，畢竟在這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)，省錢才是硬道理！ 
這樣的參數(shù)表現(xiàn)，在榮威360不同配置車型所處的不同價(jià)格區(qū)間內(nèi)，動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)還是很明顯的。傳動(dòng)方面，1.5L車型分別配備了5擋手動(dòng)與4擋手自一體變速箱，而主推的20T車型則配備了7擋雙離合變速箱。 
寫在最后： 雅致的外觀、實(shí)用的內(nèi)飾、科技的配置以及出色的性能，都讓榮威360有了挑戰(zhàn)所有對(duì)手的資本，在現(xiàn)在這個(gè)要求素質(zhì)均衡的時(shí)代，榮威360可以說(shuō)做到了360°無(wú)死角。榮威360的整體表現(xiàn)，完全可以看出這是一款相當(dāng)用心打造的車型，再考慮到7.59—12.99萬(wàn)元的價(jià)格，更可以說(shuō)是一款良心車。
 
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