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主流A級(jí)王牌對(duì)決 榮威360對(duì)比新悅動(dòng) 
之前不少人對(duì)自主車的做工、油耗、科技含量等方面有所抱怨，停留在幾年前的觀念里。如今來看，包括榮威360在內(nèi)的多數(shù)自主車型在這些方面進(jìn)步很大，值得國(guó)人欣慰。榮威360是上汽乘用車寄予厚望的一款A(yù)級(jí)轎車，以上汽全球領(lǐng)先的“藍(lán)芯”動(dòng)力科技、全方位高品質(zhì)車型搶占市場(chǎng)份額，雖然剛剛于成都車展上市就受到了年輕消費(fèi)者廣泛關(guān)注。北京現(xiàn)代新悅動(dòng)雖然上市更早，并且占據(jù)了一定A級(jí)車市場(chǎng)份額，擁有自己的粉絲，但眾所周知上汽旗下?lián)碛型ㄓ�、大眾品牌，榮威360秉承了高品質(zhì)造車?yán)砟�，起點(diǎn)自然要比悅動(dòng)更高，而且“全新”無疑是榮威360征服消費(fèi)者最大的利器。面對(duì)來勢(shì)洶洶的榮威360，新悅動(dòng)要小心了，一場(chǎng)A級(jí)車的王牌對(duì)決即將展開。
此次對(duì)比的車型， 我們選擇了兩款性價(jià)比較高的手動(dòng)豪華車型——榮威360 1.5L手動(dòng)豪華型(以下簡(jiǎn)稱榮威360)和悅動(dòng)1.6L手動(dòng)舒適型(以下簡(jiǎn)稱新悅動(dòng))。其中榮威360在空間、油耗、安全與配置等各方面擁有全面超越對(duì)手的技術(shù)實(shí)力，具體我們趕緊來看一下。 
兩車同為定位家用轎車，但在設(shè)計(jì)思路上各不相同，新悅動(dòng)除了車頭格柵有點(diǎn)別扭外，樣式上還是時(shí)尚為主。榮威360全新的設(shè)計(jì)讓其更加端莊耐看。外部配置上透鏡式炮筒大燈、日間行車燈、尾燈造型依然是榮威360的亮點(diǎn)，這一點(diǎn)對(duì)于吸引90后車主顯然更有優(yōu)勢(shì)。
榮威360后排空間同級(jí)最大 
在兩車內(nèi)部空間方面，榮威360的后排頭部空間為960mm，最大后排腿部空間為943mm，分別比新悅動(dòng)大了40mm和63mm，均達(dá)到同級(jí)最大。所以，如果家里或者朋友中有大高個(gè)的，就算3個(gè)1.8米的人同時(shí)在榮威360后排乘坐，也無需替他們擔(dān)心。而新悅動(dòng)整款車中間隆起幅度都比較高，坐在中間的乘客難免會(huì)感覺不夠舒適。作為一款家用車型，新悅動(dòng)的后排腿部空間則明顯不如榮威360。并且更為遺憾的是，新悅動(dòng)全車座椅為織物，并且不支持高低調(diào)節(jié)和腰部調(diào)節(jié)，這些都為舒適性打了折扣。同時(shí)，榮威360同級(jí)領(lǐng)先的482L超大行李箱和25處人性化儲(chǔ)物空間，hold得住舉家出行的大包小包。 
榮威360 1.5L手動(dòng)豪華版搭載了1.5L DVVT高效能發(fā)動(dòng)機(jī)和SSG五速手動(dòng)變速箱，最大功率109馬力，最大扭矩135�！っ�，足以滿足家庭出行的日常所需。同時(shí)，榮威360全系標(biāo)配EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能有效降低油耗近5.5%。從官方公布的數(shù)據(jù)看，榮威360 1.5L手動(dòng)豪華版綜合百公里最低油耗僅為5.7L，比A0級(jí)小車還省油，對(duì)于A級(jí)車消費(fèi)者相當(dāng)有吸引力。
作為同級(jí)產(chǎn)品，北京現(xiàn)代悅動(dòng)1.6L手動(dòng)搭載了1.6L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速箱，最低6.5L的綜合百公里油耗表現(xiàn)略顯平平。雖然悅動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)排量?jī)H比榮威360高了0.1L，但是百公里綜合油耗卻高出“0.8L”的差距，如果按1年、甚至5年來算，對(duì)于A級(jí)車消費(fèi)者來說，這筆“養(yǎng)車費(fèi)”還是相當(dāng)高的。比如一輛家轎平均一年跑2萬公里，每升汽油按6元來計(jì)算，榮威360 1.5L手動(dòng)豪華版相比北京現(xiàn)代悅動(dòng)1.6L手動(dòng)舒適版每年能節(jié)省油費(fèi)930元，這筆錢差不多可以讓榮威360多半年免費(fèi)保養(yǎng)；而5年節(jié)省4648元差不多就夠買一臺(tái)蘋果6手機(jī)了。
除了油耗，如果再加上inkaNet/inkaLink、iMTPS胎壓監(jiān)測(cè)等配備，榮威360 1.5L手動(dòng)豪華版多出來的使用價(jià)值可以用萬元計(jì)，而它的售價(jià)卻比北京現(xiàn)代悅動(dòng)便宜16900元，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新悅動(dòng)做工欠佳，各部件縫隙粗細(xì)不勻，塑料感較強(qiáng)。新悅動(dòng)的各功能區(qū)較為獨(dú)立，而榮威360的功能區(qū)更加集中緊湊，整體上更具層次感。內(nèi)部配置方面，榮威360則在娛樂行車系統(tǒng)和實(shí)用功能方面更為出色，不但比悅動(dòng)多了使用度頗高的iMTPS胎壓監(jiān)測(cè)功能還搭載了inkaNet 4G智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)和inkaLink娛樂行車系統(tǒng)（可二選一），它配備同級(jí)最大的8英寸高分辨率觸控液晶屏，支持蘋果IOS CarPlay和谷歌（安卓）MirrorLink互聯(lián)，果粉、安卓粉們都能放心使用。
相比之下，新悅動(dòng)的多媒體顯示屏并不具備觸摸功能，所有的設(shè)置和調(diào)整都需要用旋鈕和按鍵組合完成，所以使用起來稍有些繁瑣，明顯低了一個(gè)檔次。在85后新生代以“大屏為先”的時(shí)代，這樣的配置也許會(huì)帶來諸多不便。 
顯然，榮威360 1.5L手動(dòng)豪華版在空間、油耗、安全與配置等各方面都力壓競(jìng)品，價(jià)格更低，可謂是“最好的品質(zhì)、最優(yōu)的價(jià)格”，稱得上性價(jià)比之王。相信，對(duì)精打細(xì)算、善于理財(cái)?shù)募彝ビ脩舳�，這將是難以抗拒的誘惑。
 
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