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8-10萬(wàn)元買(mǎi)車(chē)看性?xún)r(jià)比 榮威360對(duì)比新捷達(dá) 
對(duì)于不少90后小家庭而言，十萬(wàn)以?xún)?nèi)的落地價(jià)往往是他們購(gòu)車(chē)的心理價(jià)位。因此選擇一臺(tái)高品質(zhì)、高顏值、高性?xún)r(jià)比車(chē)型就是讓他們比較糾結(jié)的問(wèn)題了，不妨來(lái)看看我們今天為大家挑選的兩款車(chē)型——榮威360 1.5L手動(dòng)豪華型（以下簡(jiǎn)稱(chēng)榮威360）和捷達(dá)質(zhì)惠版1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型（以下簡(jiǎn)稱(chēng)新捷達(dá)）。這兩款車(chē)型基本處于同一價(jià)位，捷達(dá)比榮威360高2700塊錢(qián)，那消費(fèi)者是否愿意為這三千元買(mǎi)單？后來(lái)者又有哪些實(shí)力叫板車(chē)壇常青樹(shù)呢？是我們今天關(guān)注的。 
外觀設(shè)計(jì)方面，榮威360采用全新的家族式臉譜，整體造型上成U型流線姿態(tài)，引擎蓋處的隆起增強(qiáng)了整車(chē)的動(dòng)感。帶有透鏡的大燈以及LED日間行車(chē)燈均為目前主流的配置。新捷達(dá)外觀自然是繼承了大眾集團(tuán)的套娃臉譜，平實(shí)之余容易產(chǎn)生審美疲勞。外部配置上，新捷達(dá)也缺少了日間行車(chē)燈、霧燈這些吸睛的安全和實(shí)用配置。榮威360輪胎尺寸方面也更占優(yōu)勢(shì)為205/55 R16，新捷達(dá)為175/70 R14。更寬的輪胎面、更低的扁平比也讓榮威360操控性擁有比捷達(dá)更出色的先天優(yōu)勢(shì)。 空間夠不夠大？ 數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)話 
整車(chē)尺寸方面，榮威360的長(zhǎng)寬高分別為4579mm、1804mm、1490mm，新捷達(dá)的則為4487mm、1706mm、1470mm，可以看到，榮威360車(chē)身比新捷達(dá)更長(zhǎng)、更寬、更高。這種差距在兩車(chē)內(nèi)部空間中表現(xiàn)尤為明顯，榮威360的后排頭部空間為960mm，最大后排腿部空間為943mm，分別比新捷達(dá)大了40mm和63mm�？陀^的數(shù)據(jù)會(huì)說(shuō)話，如果家里或者朋友中有大高個(gè)的，就算3個(gè)1.8米的人同時(shí)在榮威360后排乘坐，也無(wú)需替他們擔(dān)心。
座椅方面榮威360采用真皮包裹，支持前后、高低以及腰部支撐調(diào)節(jié)，新捷達(dá)為織布座椅，僅能前后移動(dòng)。實(shí)際體驗(yàn)中榮威360的頭部和腿部空間更占優(yōu)勢(shì)，座椅的舒適度也是軟硬適中，后排椅背貼合人體后背設(shè)計(jì)，利于緩解長(zhǎng)途乘坐疲勞。
過(guò)日子就得算細(xì)賬 省下的就是掙出來(lái)的 
榮威360 1.5L手動(dòng)豪華版搭載了1.5L DVVT高效能發(fā)動(dòng)機(jī)和SSG五速手動(dòng)變速箱，最大功率109馬力，最大扭矩135�！っ�，足以滿(mǎn)足家庭出行的日常所需。同時(shí)，榮威360全系標(biāo)配EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能有效降低油耗近5.5%。從官方公布的數(shù)據(jù)看，榮威360 1.5L手動(dòng)豪華版綜合百公里最低油耗僅為5.7L，比A0級(jí)小車(chē)還省油，對(duì)于A級(jí)車(chē)消費(fèi)者相當(dāng)有吸引力。
作為同級(jí)產(chǎn)品，新捷達(dá)搭載了1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速箱，最低6.0L的綜合百公里油耗表現(xiàn)略顯平平。油耗雖然只有“0.3L”的差距，但是如果按1年、甚至5年來(lái)算，對(duì)于A級(jí)車(chē)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這筆“養(yǎng)車(chē)費(fèi)”最好是能不花就不花了。
除了油耗，如果再加上inkaNet/inkaLink、iMTPS胎壓監(jiān)測(cè)等配備，榮威360 1.5L手動(dòng)豪華版多出來(lái)的使用價(jià)值可以用萬(wàn)元計(jì)，而它的售價(jià)卻比新捷達(dá)還低2700元，性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯。
除了安全配置 38米能剎停很有必要！ 
另外在行車(chē)安全配置上，榮威360比新捷達(dá)增加了剎車(chē)輔助系統(tǒng)、牽引力控制以及ESC電子車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。特別值得一提的是，榮威360時(shí)速百公里到零的剎停距離僅38米，這一制動(dòng)表現(xiàn)絲毫不遜色于奧迪、奔馳等豪華轎跑，為全方位安全再增加一層保障。
配置：榮威360更科技更智能，新捷達(dá)略顯寒酸 
榮威360內(nèi)飾方面，寬闊舒適的整體設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出了同級(jí)車(chē)型中出眾的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)。中控臺(tái)8英寸大屏提升豪華感，多功能方向盤(pán)利于操作便利性。藍(lán)牙電話也是很實(shí)用的配置，另外榮威360全系標(biāo)配的iMTPS胎壓監(jiān)測(cè)是一大亮點(diǎn)。捷達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是典型的“大眾”風(fēng)格，一切都是那么中規(guī)中矩，該款手動(dòng)時(shí)尚型在配置方面略顯簡(jiǎn)單，沒(méi)有什么出彩的地方，甚至連天窗和倒車(chē)?yán)走_(dá)都不配備，再加一萬(wàn)元的舒適版才能裝配天窗。 
內(nèi)部配置方面，榮威360則在娛樂(lè)行車(chē)系統(tǒng)更為出色，搭載了inkaNet 4G智能網(wǎng)絡(luò)行車(chē)系統(tǒng)和inkaLink娛樂(lè)行車(chē)系統(tǒng)（可二選一），它配備同級(jí)最大的8英寸高分辨率觸控液晶屏，支持蘋(píng)果IOS CarPlay和谷歌（安卓）MirrorLink互聯(lián)，果粉、安卓粉們都能放心使用。通過(guò)該系統(tǒng)能夠順暢的將蘋(píng)果手機(jī)投射至車(chē)載8英寸液晶屏上，在駕駛車(chē)輛的同時(shí)也能對(duì)手機(jī)實(shí)現(xiàn)“間接”操作，除了便捷之外，它能讓駕車(chē)更安全。而這些先進(jìn)的車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)是捷達(dá)不如對(duì)手的地方。
相比之下，新捷達(dá)的3英寸小黑白屏幕也僅能顯示一些基本行車(chē)信息，收音機(jī)電臺(tái)波段、時(shí)間等。并且所有的設(shè)置和調(diào)整都需要用旋鈕和按鍵組合完成，使用起來(lái)稍有些繁瑣，明顯低了一個(gè)檔次。在85后新生代以“大屏為先”的時(shí)代，這樣的配置也許會(huì)帶來(lái)諸多不便。
對(duì)于8-10萬(wàn)內(nèi)家用車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，榮威360廠家在定價(jià)上極為厚道，其搭載的智能車(chē)載系統(tǒng)inkaLink是同級(jí)車(chē)標(biāo)桿。同時(shí)實(shí)用配置方面也是完勝捷達(dá)，對(duì)于大部分目標(biāo)客戶(hù)群，這樣的性?xún)r(jià)比十分的有競(jìng)爭(zhēng)力。
 
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