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作為全新設計的一代產品，全新BMW X3 的“新”徹頭徹尾。以頗受關注的車內來說，全面更新的內部設計與前代有了天壤之別，既有堪稱質的飛躍的豪華與舒適，更有向全新5系看齊的“黑科技”，從新款Vernasca真皮、精湛的做工、豪華非凡的設計氣質，到更寬大的座椅、全鍍鉻按鍵設計、精致的鍍鉻X標志，還有來自更高平臺的創(chuàng)新科技配置，都對X3原創(chuàng)的這一級別給出了新的豪華定義。  與內部設計的巨大進步相呼應，全新BMW X3的外觀變化同樣顯著，從任何一個角度審視都會立即看出這是全新一代BMW X3。與上一代產品相比，它強健的運動風格和高檔精致感的巧妙融合很容易給人留下深刻印象。  2003年第一代X3以矯健的身姿和勻稱的比例為該級別做出了基本定義，2010年的第二代X3在運動美學和豪華感上繼續(xù)提升。如今，第三代X3繼續(xù)沿著這一方向演化，“80后”設計師Calvin Luk執(zhí)筆設計了全新一代BMW X3，畢業(yè)于國際頂尖的藝術中心設計學院，他是寶馬集團年輕一代設計師中的佼佼者之一，成功的將更現代、更年輕的設計語言注入了這部新車。他21歲時就以驚人的才華加入BMW設計團隊，代表作品為第二代X1和新一代Z4概念車，深諳設計傳承與創(chuàng)新的邊界。 對BMW設計師而言，人們熟知的那些品牌元素似乎有無窮無盡的演繹空間，每個時代的變化都能重構具有時尚氣息的設計語言。作為“BMW X之年”率先推出的重磅新作，全新BMW X3昭示著BMW X家族的最新設計語言。  新車前臉的變化一目了然，寬大的尺寸與雕塑般的線條營造出強烈的立體感，使其更具動感與進取氣勢。大尺寸“雙腎”進氣格柵首次采用倒梯形設計，不僅提高了發(fā)動機冷卻效果，俯沖的視覺感更突出更顯強壯。延伸到車頭邊緣的自適應LED大燈不再與格柵連接，這是向傳統(tǒng)的致敬，而且最大程度利用車輛的寬度提升了照明效果。線條流暢的前保險杠與全新設計的扁平LED霧燈整合在一起，巨大的下進氣口氣勢威猛，源自BMW M 的張揚風格進一步強化了新車的運動氣質。  新車的側面也突顯“更運動”的定位，并且更加精致。以往的平滑腰線經過重新設計，變?yōu)橐粭l如刀鋒般銳利筆直的水平腰線，帶出沉穩(wěn)的可靠感。“霍氏彎角”更為流暢，在改善后排視野的同時強調了車身的長度。過去圓潤的輪拱改為更粗獷的六邊形輪拱，飽滿的視覺效果極具力量感。新增的“鯊魚腮”為新車平添幾分精致與動感。威猛和精致性在這部新車上得到了巧妙組合。  極為簡練的尾部設計與前臉呼應，再次強調了非凡的立體感，使其與上一代相比更時尚、更具力量。包括車窗在內的上半部在腰線處向上收緊，宛如架放在寬碩的車身上，營造出十足的力量感與穩(wěn)重感；全LED 3D立體懸浮尾燈是另一亮點，全新BMW X3在X家族中首次采用三維立體設計的尾燈，既讓車尾立體豐富，又更有利于空氣動力學應用。凹凸有致的全新擾流板十分威武，美觀的背后是更佳的空氣動力學性能。大尺寸不規(guī)則四邊形雙排尾管令新車型的運動感倍增。還有諸多細節(jié)都明確無疑地向人們表明這款新車的全能運動家身份。  設計套裝的使用賦予全新車型更突顯的個性。全新BMW X3為消費者提供豪華套裝和M運動套裝兩種風格選擇。造型迥異的前保險杠成為區(qū)分兩種設計套裝的主要元素。豪華套裝的前保險杠簡潔清爽，鍍鉻車頭底部護板與車側鍍鉻襯板使底盤顯得更高，突出鮮明的越野風格。此外，車身其他部位也大量使用了鍍鉻裝飾件，例如鍍鉻雙腎型進氣格柵、車窗邊框、車頭底部護板，并配有套裝獨有的多輻輪轂，展露精致與考究的特色。 而M運動套裝的前保險杠則采用了更富張力的線條，搭配車側同色襯板，在視覺效果上降低了車輛重心，賦予其超凡的動感。該套裝以黑色為基調，如黑色側窗邊框、黑色雙腎型進氣格柵、高光黑色橫裝飾條等等，還配備了極具現代感的M運動輪轂。凡此種種，讓M運動套裝看起來更加威武有力。 總體而言，全新BMW X3當之無愧是同級別最具運動風格的車型，其外觀設計是強悍的內在性能的體現。相對于圓潤柔美的別家風格，全新BMW X3的強健之美和運動之美，或是當代人追求強健心智和強健體魄的最好表達。 全新BMW X3的一系列數據原汁原味地與海外版保持了一致。新車的長寬高分別為4717*1891*1689毫米，長度比上一代顯著增加，軸距增加54毫米，達2864毫米。當下和未來的客戶，期望產品在質量、創(chuàng)新、駕駛樂趣及舒適、可持續(xù)性以及與品牌的情感互動方面能夠有全方位的改善。全新BMW X3以合理和平衡的設計，在同級中出眾地將豪華舒適、動態(tài)性能與創(chuàng)新科技有機融合。
 
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