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決戰(zhàn)紫禁之巔 邁銳寶XL/邁騰/雅閣比拼 誰(shuí)更笑傲江湖
〖2018/4/28 20:38:12〗 來(lái)源: 金鷹汽車網(wǎng) 作者:綜合報(bào)道

多年前,一部名為《決戰(zhàn)紫禁之巔》的電影,風(fēng)靡中國(guó)大地。來(lái)自不同流派的高手,在紫禁之巔一絕高下的場(chǎng)景至今仍讓人記憶猶新。如今,類似的場(chǎng)景也出現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中高級(jí)車市場(chǎng),提到中級(jí)車,不得不提美系、歐系、日系在“江湖中”的地位,如果來(lái)一場(chǎng)“紫禁之巔”的較量,那真可謂是看點(diǎn)十足。

美系車近年來(lái)實(shí)力見(jiàn)長(zhǎng),其中也不乏實(shí)力新秀,若要挑一款代表性的中級(jí)車來(lái)PK,還是推薦雪佛蘭的邁銳寶XL;若要比劍,歐系中級(jí)車大眾邁騰,依舊還是一副老大哥的氣派,若要比劍,肯定當(dāng)仁不讓;當(dāng)然日系本田雅閣,也是“寶刀未老”。讓我們把鏡頭拉近,細(xì)細(xì)品味這場(chǎng)決斗,看看這幾位高手之間的比拼,究竟誰(shuí)的劍法更出奇,能笑傲江湖。


 

美系代表車型:邁銳寶XL 

精通劍術(shù):六脈神劍劍術(shù)特點(diǎn):以極為深厚的內(nèi)功作為基礎(chǔ),打通手上六脈,從而形成無(wú)形劍氣。

武力指數(shù)★★★★★

2018款邁銳寶XL尾標(biāo)采用了雪佛蘭全新的統(tǒng)一命名全系搭載1.5T頂置直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率125kW,匹配6速手自一體DSS智能啟停變速箱。官方百公里工況油耗為6.8L,0-100公里加速時(shí)間僅為9.5秒,整車功率重量比與扭矩重量比均處于同級(jí)領(lǐng)先水平。以此雄厚的內(nèi)功基礎(chǔ),奠定了其所修“六脈神劍”笑傲同級(jí)別車型的“江湖地位”。

修為指數(shù)★★★★★

作為江湖新秀,第九代邁銳寶XL創(chuàng)新詮釋美學(xué)典范,令品質(zhì)之美不僅展現(xiàn)于側(cè)身海浪雕刻線條中,也藏在每一條手工縫線里。車身造型設(shè)計(jì)傳承了美式流線轎跑外型,勾勒出堪比豪華車的性感車頂線條,在美觀之余更打破既有空間布局的思維定勢(shì),以細(xì)微巧思最大化全車空間利用率。 

絕殺指數(shù)★★★★★

行走江湖,沒(méi)有必殺技防身怎么行。打破汽車和手機(jī)的平臺(tái)隔絕,第九代邁銳寶XL全系應(yīng)用Mylink智能互聯(lián)系統(tǒng)和Apple CarPlay車載互聯(lián)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)手機(jī)和車雙屏互動(dòng),全面還原ios操作界面,回歸最直覺(jué)的操作感受。搭載的4G Wi-Fi,讓車變成移動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)終端,配合OnStar安吉星智能行車伙伴,超前感受人性化科技帶來(lái)的完美體驗(yàn),身懷數(shù)項(xiàng)絕技,足以笑傲江湖。

 


歐系代表車型:大眾邁騰 

精通劍術(shù):獨(dú)孤九劍劍術(shù)特點(diǎn):劍隨意動(dòng),意在劍先,隨心所欲,持此劍法縱橫天下,但求一敗而不可得。

武力指數(shù)★★★★★ 

全新邁騰采用第三代EA888渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),并集輕量化技術(shù)、缸內(nèi)直噴、進(jìn)排氣雙可變氣門正時(shí)等尖端技術(shù)于一體,在動(dòng)力參數(shù)上有著一定的提升,最大功率220馬力,最大扭矩350!っ,傳動(dòng)系統(tǒng)換裝成7速濕式雙離合變速箱。

修為指數(shù)★★★★☆

年輕自然讓人賞心悅目,但作為“熟男”的全新邁騰,魅力也照樣風(fēng)靡“江湖”,采用大眾最新家族式前臉設(shè)計(jì),前格柵與造型犀利的前大燈組融為一體,在拉伸橫向視覺(jué)寬度的同時(shí),也使其整體看上去更為穩(wěn)健。

絕殺指數(shù)★★★★★

新一代邁騰將德系尖端工藝匯聚于身,HSB高強(qiáng)度安全車身、FPK全數(shù)字液晶儀表、MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)、PLA3.0泊車輔助系統(tǒng)及ACC3.0高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等,其絕殺威力,不容小覷。

 


日系代表車型本田雅閣 

精通劍術(shù):太極劍法劍術(shù)特點(diǎn):不露殺氣,卻內(nèi)含萬(wàn)千,在綿綿的招式中,暗含鋒芒。

武力指數(shù)★★★★★ 

新雅閣搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為114kW,匹配的是CVT無(wú)極變速箱。起步輕快,輸出平順,動(dòng)力響應(yīng)速度快。但中后段加速的表現(xiàn)算是一般,從數(shù)據(jù)上來(lái)說(shuō),要比其他兩位稍微遜色一點(diǎn)。

修為指數(shù)★★★★☆

新雅閣在加入更多運(yùn)動(dòng)風(fēng)格之后,使它顯得更為激進(jìn)。采用新的家族化設(shè)計(jì),前臉變化較大,但是車身比例和基本造型相較于老款并沒(méi)有太大變化,其相對(duì)于老款來(lái)說(shuō),缺少了更多的穩(wěn)重大氣和端莊的氣質(zhì)。

絕殺指數(shù)★★★★☆

第九代本田雅閣在配置上,配有一鍵啟動(dòng)、電子手剎、自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤以及電動(dòng)記憶座椅等,雖招式眾多,但威力上還不夠強(qiáng)勁。

 

總結(jié):通過(guò)對(duì)三位身懷絕技的“劍客”進(jìn)行深入的剖析,不難看出,三位“劍客”劍風(fēng)迥異,各有千秋。本田雅閣偏向于舒適和流暢的駕駛、大眾邁騰要更純粹享受、邁銳寶XL更偏向于年輕運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,而且在價(jià)格上,更具吸引力。若非要在這“紫禁之巔”一決勝負(fù),想必這位年輕的實(shí)力新秀要更勝一籌。

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