|
在中國汽車市場的藍(lán)海中，漢蘭達(dá)就是那艘航母，光芒萬丈�？臻g大、油耗低、皮實耐用，用戶口碑非常的好。十來年的歷史沉淀，漢蘭達(dá)成了一臺保值率高，性價比高的“神車”。前兩年都還一直是要排隊三四個月、甚至加價才能買得到，但是，隨著這兩年新能源汽車的興起，搶占了不少市場份額。 
從外觀上來看，2022款漢蘭達(dá)在外觀方面采用了六邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計，上方裝飾有一條橫穿中網(wǎng)銀色鍍鉻飾條，這個飾條上還鑲嵌著豐田車標(biāo)，新穎時尚，兩側(cè)大燈組合造型狹長犀利，霸氣十足。但是引擎蓋和大燈之間的縫隙有點大，有待改進(jìn)。 
車身側(cè)面線條流暢，懸浮式的車頂搭配五幅式輪轂，增添了不少的運動氣息。 
車尾部分也更為圓潤，尾燈的造型與前大燈如出一轍，都是采用狹長的造型設(shè)計，點亮后的辨識度和層次感不言而喻。
從內(nèi)飾和配置上來看， 2022款漢蘭達(dá)的內(nèi)飾可以說是非常的簡約，單一的顏色搭配讓人坐進(jìn)車內(nèi)不會有壓抑感，簡簡單單才是真，儀表盤方面漢蘭達(dá)也是采用最為簡單實在的機械儀表，在兩個炮筒中間是彩色的行車電腦，上面可顯示室外溫度以及車輛的行駛情況。 
中控部分就是一塊10英寸的液晶屏，并且還支持CarLife功能，這塊中控液晶屏可采用觸控或按鍵進(jìn)行操作，十分方便。 
2022款漢蘭達(dá)采用了流媒體后視鏡，擁有360°環(huán)影，初看有些不習(xí)慣。 
2022款漢蘭達(dá)對車身尺寸再度進(jìn)行了優(yōu)化，整車長寬高分別為4965x1930x1750mm，軸距為2850mm，采用的是2+2+3座椅布局。 
除了前排兩個座椅是可以前后移動外，第二排和第三排的座椅都是支持比例放倒的，放倒座椅后的空間十分寬敞。 
此外，針對后排乘客的充電需求，2022款漢蘭達(dá)配置了兩個USB接口+一個220V電源插口。
從動力和試駕上來看，2022款漢蘭達(dá)全系均為2.5L自吸+電機組成的混合動力。其中除了2.5L發(fā)動機能輸出最大功率141kW和峰值扭矩238N·m之外，前置單電機版本能輸出最大功率134kW和峰值扭矩270N·m，前后雙電機版本則能輸出最大總功率174kW和峰值總扭矩391N·m，兩種動力版本的百公里油耗均低至5L左右。 
在城市道路行駛時，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，輕松自如，在低于20碼以下的時候，用的是電機驅(qū)動。如果深踩油門，超過20碼，發(fā)動機就會進(jìn)入工作。這里要吐槽的一點，發(fā)動機的聲音傳到駕駛室內(nèi)，確實有點大，分貝在80上下。 
2022款漢蘭達(dá)采用了TNGA架構(gòu)后，在非鋪張道路上試駕的時候，給人的感覺很扎實，車身剛性也表現(xiàn)不錯。 
2022款漢蘭達(dá)是第四代產(chǎn)品了，在老款的基礎(chǔ)上進(jìn)行了多方位的升級。目前的長沙行情是平價訂車，提車需要等四五個月，還是非常的搶手。喜歡的朋友，感緊去廣汽豐田長沙各大經(jīng)銷商預(yù)訂吧！
 
|