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“惟楚有材，于斯為盛” 岳麓書院歷經(jīng)千年而弦歌不絕，學(xué)脈延綿。11月18日，廣汽豐田威颯高品味體驗(yàn)活動(dòng)長(zhǎng)沙站來(lái)到了長(zhǎng)沙岳麓書院。岳麓書院坐落于中國(guó)歷史文化名城湖南長(zhǎng)沙湘江西岸的岳麓山腳下，是中國(guó)歷史上赫赫聞名的四大書院之一。 
今天試駕的威颯車型，也是有著與眾不同的根源。1997年，豐田在日本市場(chǎng)投放了雷克薩斯RX的換標(biāo)車型，以Harrier之名，高雅格調(diào)立即在廣泛的好評(píng)中得到了肯定。2008年，豐田將Harrier推向北美市場(chǎng)，以Venza之名，在設(shè)計(jì)上融合了日系豪華的優(yōu)雅和美系豪華的豪放，形成了豪華SUV領(lǐng)域自成一派的獨(dú)特氣質(zhì)。再到TNGA架構(gòu)的誕生，給作為第四代Harrier全球車型的Venza賦予了全新的內(nèi)涵和更高的豪華水準(zhǔn)。這款與雷克薩斯NX同出自豐田TNGA-K高端平臺(tái)的新車，隨即以“威颯”的中文名字來(lái)到國(guó)內(nèi)。 
活動(dòng)當(dāng)天，長(zhǎng)沙下起了小雨，由媒體組組成的威颯車隊(duì)從長(zhǎng)沙世茂希爾頓酒店出發(fā)，前往岳麓書院。威颯采用了“Refined-tech Simplicity”設(shè)計(jì)理念，車頭與引擎蓋的連接、翼子板與車頭的過(guò)渡、大面積格柵和鍍鉻前唇的配合，十分精妙地展現(xiàn)了曲面美學(xué)。 
威颯的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4780mm/1855mm/1660mm，軸距為2690mm，在中型SUV里屬于中規(guī)中矩，乘坐空間沒(méi)有太多的富足。雙色后視鏡與全系標(biāo)配的后排隱私玻璃也營(yíng)造出更為個(gè)性的撞色效果，很搶眼，值得點(diǎn)贊。 
坐到車內(nèi)，威颯的內(nèi)飾使用了很多軟性材料，座椅表面采用打孔設(shè)計(jì)，其質(zhì)感不輸給豪華品牌車型。中控多媒體屏幕采用橫置布局，屏幕尺寸是12.3英寸，具備車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)功能，屏幕的顯示效果清晰，有質(zhì)感。 威颯搭載了豐田全球首創(chuàng)高級(jí)可調(diào)光式全景天幕，1秒即可切換調(diào)光模式和透光模式，兩種模式下都可阻擋99%以上紫外線。遺憾的是，今天下雨，沒(méi)能完全體驗(yàn)到在太陽(yáng)光照射下的感覺。 
驅(qū)車來(lái)到岳麓山腳下，走進(jìn)岳麓書院，行走在古意融融的青石板上，書院內(nèi)環(huán)境曲徑通幽，讓人感覺寧?kù)o舒暢。這里的每一組院落、每一塊石碑、每一枚磚瓦、每一支風(fēng)荷，都閃爍著時(shí)光淬煉的人文精神。 
在歷經(jīng)先秦湘楚文化的孕育、宋明中原文化的洗練之后，在千年書院的學(xué)府里，孕育出了獨(dú)特而又深厚的湘楚文化。湖湘名人，作為湖湘文化形成的主力軍，也作為湖湘思想文化的繼承與傳播者。在傳承與個(gè)性發(fā)展中，進(jìn)一步將這種底蘊(yùn)內(nèi)涵發(fā)揚(yáng)光大。"湖南人材半中國(guó)"、"無(wú)湘不成軍"的盛譽(yù)也有跡可循。 
參觀游覽完岳麓書院，下午則是自由試駕時(shí)間。威颯提供2.0L燃油版與2.5L混動(dòng)版兩種動(dòng)力系統(tǒng)。2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力（126千瓦），峰值扭矩209牛·米，傳動(dòng)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，并提供前驅(qū)/四驅(qū)車型。 
而我們此次試駕的是2.5L CVT雙擎四驅(qū)版，2.5L混動(dòng)版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力（131千瓦），峰值扭矩221牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率為128kw，配備E-CVT無(wú)級(jí)變速箱與電控四驅(qū)系統(tǒng)。在起步的時(shí)候直接用的是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以起步很輕松。在深踩油門的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)一邊作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車輛，另外經(jīng)過(guò)逆變器總成給電池充電。在行駛的過(guò)程中，動(dòng)力強(qiáng)勁，超車游刃有余。 
方向盤大小適中，比較好操控，有一定的阻尼回饋，整體的路感非常好。威颯采用前麥弗遜后E型多連桿的四輪獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，懸架表現(xiàn)是韌性比較足，過(guò)一些大的減速帶、以及大坑的時(shí)候，減震器能夠有效的吸收絕大部分的振動(dòng)，讓車內(nèi)坐得更加的好舒服，在過(guò)彎對(duì)側(cè)傾抑制也是比較好，適合家用。 通過(guò)一天的試駕體驗(yàn)，威颯帶來(lái)了高于其他TNGA車型的新豪華駕控體驗(yàn)，重視感性價(jià)值的行駛性能。以匠心細(xì)節(jié)與雅致感官營(yíng)造豪華意蘊(yùn)，帶領(lǐng)用戶進(jìn)入舒適而富有溫度的豪華新境。
 
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