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1月10日，2024汽車之家空間站·長沙旗艦店盛大開業(yè)，“汽車之家空間站”通過全線升級的品牌、技術(shù)和門店服務(wù)，相繼完成在全國20座城市的布局，初步覆蓋多級別汽車消費(fèi)區(qū)域市場。 
【汽車之家高級副總裁兼天天拍車董事長 楊嵩】
問題1：楊總，您好！請問汽車之家空間站是做什么的？跟當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商有什么區(qū)別？會不會和當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商存在競爭關(guān)系？ 楊嵩：首先從大家最關(guān)心的問題談起，大家知道汽車之家有一個(gè)車商匯的產(chǎn)品，給湖南、長沙的4S店源源不斷的提供各個(gè)品牌的線索，這個(gè)業(yè)務(wù)跟過去一模一樣沒有任何改變，以前怎么提供線索現(xiàn)在就怎么提供線索，這個(gè)跟經(jīng)銷商說得很明白，而且也很容易測試。我們跟經(jīng)銷商合作，我們跟4S店的合作都不會任何改變，原有車商匯的業(yè)務(wù)既不會多也不會少。 而提到汽車之家空間站的業(yè)務(wù)，我們商業(yè)模式是什么？這個(gè)地方只做新能源汽車，我們希望給長沙的消費(fèi)者提供一個(gè)新能源汽車的一站式的“看選買換”的服務(wù)，這是第一個(gè)。原來給經(jīng)銷商是給一個(gè)銷售線索，一個(gè)電話號碼，我們通過空間站加工成一張訂單，給到長沙的各個(gè)品牌經(jīng)銷商，對于經(jīng)銷商來說很劃算，以前拿電話號碼打電話，邀請到店，最后過來試駕，再轉(zhuǎn)化為訂單，現(xiàn)在經(jīng)銷商都是這么做的我們希望能夠在空間站加工成訂單，直接給經(jīng)銷商，經(jīng)銷商負(fù)責(zé)后面的交車，維修，沒有任何變化。你們肯定會問，我們賺什么錢？我們跟主機(jī)廠談，每給一張訂單給到長沙的經(jīng)銷商，我跟主機(jī)廠結(jié)算，對于長沙的經(jīng)銷商來說完全是個(gè)非常好的消息。 我們不做交車，原來給一個(gè)電話號碼，給一個(gè)銷售線索，現(xiàn)在是從銷售線索到訂單，我現(xiàn)在直接把訂單給到經(jīng)銷商，不是省了很多事嘛。再舉個(gè)例子，原來給你海水，經(jīng)銷商為什么買我的線索，并不是買海水，不是為了電話號碼，希望最后轉(zhuǎn)化為訂單把車賣出去，現(xiàn)在變成交付海鹽，原來海水業(yè)務(wù)繼續(xù)做，我到哪里搞這么多銷售增量？很簡單，平安。大家知道汽車之家，我們大股東是平安產(chǎn)險(xiǎn)，平安產(chǎn)險(xiǎn)大約占中國汽車保險(xiǎn)市場的1/3，平安的產(chǎn)險(xiǎn)里面有幾千萬上億的車主數(shù)據(jù)庫，長沙有空間站了，給平安車險(xiǎn)車主推薦，你要賣掉舊車，買新車，我們可以提供一站式的服務(wù)，我們的線索并不來自于汽車之家的APP，因?yàn)橹饕狝PP給了各個(gè)品牌的經(jīng)銷商，平安產(chǎn)險(xiǎn)是主要的來源。
問題2：空間站收到的訂單跟本地經(jīng)銷商之間怎么分配？ 楊嵩：這個(gè)問題問得很好，一般來說對主機(jī)廠，主機(jī)廠覺得是哪個(gè)店就是哪個(gè)店？因?yàn)槲腋鳈C(jī)廠結(jié)算。主機(jī)廠分給長沙4S店，最后由廠家來定這個(gè)訂單給到哪家店。
問題3：說實(shí)話現(xiàn)在經(jīng)銷商的競爭非常激烈，現(xiàn)在一個(gè)主流品牌，長沙可能會有六七家，經(jīng)銷商之間的競爭也很激烈，這么大一個(gè)平臺加入應(yīng)該說給經(jīng)銷商很大壓力。 楊嵩：我們對經(jīng)銷商來講是伙伴，完全不涉及到經(jīng)銷商的利益，對于經(jīng)銷商來說是好事，主機(jī)廠一般來說是按地域。主機(jī)廠有自己的分配邏輯，我是跟主機(jī)廠做生意，不是跟4S店做生意，我把訂單給他，他給我錢，他按照地域分配給哪些經(jīng)銷商是他的事情。
問題4：訂單是您這邊給到主機(jī)廠，經(jīng)銷商那邊可以獲得這筆訂單的返利嗎？ 楊嵩：可以，有一個(gè)邏輯很簡單，中國108個(gè)主機(jī)廠都跟汽車之家做廣告方面的生意，他打廣告，我就要提供點(diǎn)擊量，線索量等，我其實(shí)是把廣告收入進(jìn)一步延伸，本身主機(jī)廠都在跟我做廣告生意，只是換一種結(jié)算方式，或者換一種合作產(chǎn)品而已。我們希望告訴長沙的經(jīng)銷商們，我們目的就是說我有更好的產(chǎn)品，要給主機(jī)廠提供更好的廣告類產(chǎn)品，現(xiàn)在做媒體不僅看點(diǎn)擊量、曝光量，還要看后效，我的目的是跟友商競爭，從主機(jī)廠拿到更多的廣告收入，這是基本邏輯。 比如汽車之家空間站和大家去過的4S店可能不大一樣，在這里，我們可以提大量的營銷服務(wù)，地面營銷服務(wù)。舉個(gè)例子，原來在主機(jī)廠，有新車上市，主機(jī)廠搞發(fā)布都需要做活動。以后在汽車之家空間站，我們可以提供各個(gè)區(qū)域的發(fā)布會、新車試駕對比等等，我們可以為主機(jī)廠提供效果更好，成本更低的這樣一些活動，發(fā)布會，鑒賞會，試駕活動等等資源。消費(fèi)者在空間站通過各種對比看車，基本確定我要買這個(gè)品牌的這款車了，但是很多細(xì)節(jié)我回答不了，比如說這個(gè)內(nèi)飾顏色有沒有庫存，什么時(shí)候可以交貨？我們會跟所有的供應(yīng)鏈，所有4S店選出來的店的銷售顧問有一個(gè)視頻直聯(lián)，可以一鍵面對面的講，讓銷售顧問回答，整個(gè)銷售過程經(jīng)銷商需要參與，所以這就是我所說的我們和經(jīng)銷商是伙伴，并不是互相競爭的關(guān)系。 我可以為主機(jī)廠提供一些延伸服務(wù)，提供性價(jià)比更好的營銷產(chǎn)品，我每一分錢都來自于主機(jī)廠，我的商業(yè)模式，沒有一分錢來自于長沙的4S店，但是我會和長沙的4S店緊密合作，因?yàn)殚L沙4S店沒有任何損失。 舉個(gè)簡單的例子，過去在長沙搞一場新車對比試駕會或者新車發(fā)布會，可能需要比較高的開銷，如果我可以降低成本，可以多搞一場活動，對于長沙的經(jīng)銷商是好事，包括營銷互動方面我們也跟4S店集團(tuán)有合作，經(jīng)銷商集團(tuán)也需要做營銷活動，只不過比主機(jī)廠做的規(guī)模小一點(diǎn)，成本要低一些，我也可以為長沙的經(jīng)銷商集團(tuán)同樣提供營銷類服�？偠灾�，我們的主要目的是把“海水”變成“海鹽”。
問題5：以后比如有一些新能源品牌新車型區(qū)域上市都可以放在這里。 楊嵩：當(dāng)然可以，我們的軟硬件，視頻音響市場是尖端配置的，以前我要搞活動很麻煩，需要找活動公司，需要搭大屏，還要配音響，搞了活動就拆了，今天搭明天拆，然后場地也要租，成本非常高。我們有了這個(gè)以后可以用更高品質(zhì)，更低價(jià)格為主機(jī)廠和長沙的經(jīng)銷商集團(tuán)提供更好的營銷服務(wù)。
問題6：這個(gè)地方的選址也是花了很多心思，中南汽車世界在長沙車市的地位還是一個(gè)比較大的集散地，很多省內(nèi)第一店基本上都在這里，如果在這里能開新車上市發(fā)布會，這么中心的地方對于汽車品牌來說還是很好。 楊嵩：我們希望可以提供更高品質(zhì)，更低成本，為主機(jī)廠和4S店做很多的營銷活動，比如本來一個(gè)試駕車隊(duì)你要做一個(gè)試駕對比會，你需要找活動公司臨時(shí)租車，臨時(shí)找車手，但是對于我們來說很容易，也會提供更低的成本和更快的響應(yīng)速度。
問題7：長沙大部分的經(jīng)銷商是汽車之家的會員，后臺接了訂單，購車的人有這個(gè)信息之后，這個(gè)人又在這里試駕了，最后把訂單放到廠家。 楊嵩：這個(gè)問題問得很好，用專業(yè)術(shù)語回答你，我們叫站內(nèi)排存，什么意思？站內(nèi)是指汽車之家站內(nèi)的APP，比如從平安拿到線索，也會輸入我的數(shù)據(jù)庫，但如果這個(gè)線索和車商匯的線索是重復(fù)的，那么我們馬上就會排除重復(fù)。一旦是重復(fù)的，我們瞬間轉(zhuǎn)移給4S店，你在這里留了資，這個(gè)銷售線索可以馬上轉(zhuǎn)移到4S店，大概幾分鐘的差異，因?yàn)樾枰?S店盡快跟進(jìn)消費(fèi)者，所我們一定會在汽車之家實(shí)現(xiàn)站內(nèi)排存，車商匯肯定是優(yōu)先。 其實(shí)汽車之家空間站提供的是一個(gè)增量服務(wù)，我在考慮的是要怎么樣能夠給主機(jī)廠提供比友商更好服務(wù)，更好產(chǎn)品，更低成本，來增加我從主機(jī)廠的收入，這是從商業(yè)角度做的考量；對于消費(fèi)者來說，我們想要提供一站式的服務(wù)，讓消費(fèi)者更節(jié)省時(shí)間，更提高效率。 總體來講我們進(jìn)入長沙，對于長沙乃至整個(gè)湖南的新能源汽車的推廣和加速是有幫助的，過去消費(fèi)者說我要看新能源汽車需要去各個(gè)店，沒有整合的一個(gè)信賴的平臺可以詳細(xì)講解電動車。在汽車之家上瀏覽新能源汽車的人和瀏覽燃油車的人，他們看內(nèi)容的時(shí)間和看文章的數(shù)量，看新能源文章的數(shù)量是看燃油車的十倍。道理很簡單，新能源是新東西，大家對它沒有對燃油車那么了解，確實(shí)有很多很多新名詞，新技術(shù)層出不窮，燃油車相對來說已經(jīng)比較成熟了，今年看和去年看沒有那么大的本質(zhì)差別。但是對于新能源汽車來說，大家關(guān)注的更多不是電動而是智能化，很多名詞，包括三電系統(tǒng)，智能座艙，智能駕駛等等，消費(fèi)者天然對這個(gè)就有很多需要了解的，所以在空間站我們也設(shè)置了很多專屬的科普，這也是我們汽車之家應(yīng)該做的事情，而一個(gè)單一品牌建一個(gè)店更多的是為了賣車，不需要考慮科普的職責(zé)和使命，但我們有這樣的使命感。
問題8：我們預(yù)計(jì)長沙這塊已經(jīng)有多少新能源品牌，消費(fèi)者可以在這里看到？ 楊嵩：所有。因?yàn)槲覀儾⒉皇峭ㄟ^展示實(shí)車，而是利用全息投影的技術(shù)，主打一個(gè)線上貨架的邏輯，用裸眼3D的方式來看車。通過這種方式，我們可以容納無限的車輛，出去以后試駕車有，這是硬成本，但是展車我不需要，通過全息可以看到一比一全尺寸的外觀、內(nèi)飾，更重要的是，你還能看到肉眼看不到的東西�，F(xiàn)如今去門店看實(shí)車，普通消費(fèi)者看什么，不就是外觀內(nèi)飾，但是新能源汽車最重要的不是外觀內(nèi)飾，消費(fèi)者想看的是電池結(jié)構(gòu)，電機(jī)，懸架，鋼架結(jié)構(gòu)，智能導(dǎo)航，自動駕駛，怎么看？我們?nèi)孔隽寺阊?/span>3D全息建模一層一層拆開看。做這個(gè)東西成本很高，但是可以分配到各個(gè)店，相當(dāng)于一個(gè)計(jì)算機(jī)軟件，1個(gè)店用和1萬店用一樣，極大的節(jié)省了展廳空間，展廳里面不用擺車，一臺車都不用展。 我們更多的是利用技術(shù)更好地滿足消費(fèi)者的所有需求，同時(shí)還能夠控制成本，提供甚至比真車更好的體驗(yàn)。就算去中南汽車城，或者去車展，就算所有品牌都來了，只是物理層面在一起，看真車還是要去展廳看，我們在這里雙車可以同框，直接對比，同角度的外觀，懸架，參數(shù)，三電系統(tǒng)。 在汽車之家空間站，我們要做的是以人為中心，過去是以車為中。我們模式是以人為中心，我在這里想看什么就看什么？想對比什么就對比什么。我們想給消費(fèi)者的體驗(yàn)是走出門試駕車就在外面，不需要東奔西跑，你們的車圍著我。 再比如說試駕，正常來說對比試駕應(yīng)該是前后做對比試駕，這樣記憶才是最新鮮的。如果今天到門店試駕這款車，過一個(gè)禮拜又去試駕另外一款車，再一個(gè)路況不一樣，對比就會出現(xiàn)偏差？這里4S店開出去是空曠路面，那里開出去堵車，對比的價(jià)值就受到了影響？所以應(yīng)該是同一路況，而且前后馬上做對比才有意義，對于消費(fèi)者來講也最節(jié)省時(shí)間。
問題9：假如說我是一個(gè)不懂車的消費(fèi)者，在幾款車之間搖擺，過來看車，空間站的工作人員可以給我提供專業(yè)建議，最終做決策的時(shí)候，這個(gè)東西可能我還是不太知道選哪個(gè)？空間站的工作人員會不會引導(dǎo)做決策？ 楊嵩：我們的定位就是消費(fèi)者的購車管家，不是廠家的銷售人員，任何一個(gè)單一品牌的銷售人員當(dāng)然說他的車好。毫無疑問，我們本身就是消費(fèi)者的互聯(lián)網(wǎng)平臺，到線下也是這樣，我每天在線上都有汽車之家的資深編輯在值班，這也是汽車之家的優(yōu)勢。消費(fèi)者一鍵就可以跟在線的汽車之家的編輯直接面對面說話，直接通話答疑。我們有一個(gè)在線的產(chǎn)品叫幫幫購，每天都有輪流值班，一鍵可以直聯(lián)他們。在空間站里面，我們是客觀的第三方，沒有傾向性，消費(fèi)者愛買什么都可以。 
問題10：我是一個(gè)之家的老用戶，還是更習(xí)慣界面清清楚楚的配置、價(jià)格的模式，但是現(xiàn)在三大門戶網(wǎng)站競爭比較卷，某些友商可能主打就是短視頻平臺+優(yōu)秀的評測，另外一些也是一個(gè)視頻平臺，但汽車之家好像有一點(diǎn)點(diǎn)空缺，網(wǎng)絡(luò)流量時(shí)代可能這兩家友商會吸引大量用戶，咱們之家做了落地的實(shí)體的空間站是不是最顯著的跟他們兩家區(qū)別開來的標(biāo)志呢？ 楊嵩：我們需要為消費(fèi)者，為主機(jī)廠提供差異化的價(jià)值，空間站就是其中一個(gè)我認(rèn)為最大的差異化。線上這塊，我們會把優(yōu)勢發(fā)揮出來，短板補(bǔ)強(qiáng)，汽車之家沉淀18年，線上優(yōu)勢毫無疑問，我們車型庫最完整最全面，包括給消費(fèi)者的工具也是最方便的。當(dāng)然，我們也會 與時(shí)俱進(jìn)，補(bǔ)足直播，視頻方面的短板。我們做空間站是希望能夠給消費(fèi)者和主機(jī)廠提供更多差異化價(jià)值，同時(shí)在線上也要去揚(yáng)長補(bǔ)短，特別是快速彌補(bǔ)我們的短板。
問題11：還有一個(gè)問題，您剛剛說到主機(jī)廠做的事跟我們做的不一樣，汽車之家空間站在對新能源汽車進(jìn)行介紹的時(shí)候話術(shù)和主機(jī)廠會有一些區(qū)別是嗎？ 楊嵩：到我們這里，我們介紹每一臺車都有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，我們希望的是把汽車之家線上的編輯或者評價(jià)搬到線下。至于和主機(jī)廠的話術(shù)有差異，我們作為客觀的第三方平臺，首先要為消費(fèi)者服務(wù)，這個(gè)意義上只要我們講的不是攻擊性的語言就可以和主機(jī)廠合作。我們評價(jià)一款車，從來沒有說這款車沒有短板，我們需要公正客觀。總體來說也是希望給到消費(fèi)者一個(gè)不一樣的體驗(yàn)，這也是我們作為第三方平臺存在的價(jià)值。
問題12：其實(shí)不管專不專業(yè)，既然給別人做導(dǎo)購就需要存在一個(gè)明確導(dǎo)購，不是說這個(gè)車便宜，這個(gè)車性價(jià)比高，由你自己選，其實(shí)這種說法消費(fèi)者不喜歡，你需要給一個(gè)明確的建議。 楊嵩：我們會努力達(dá)到這個(gè)水平，盡最大努力，包括在線的汽車編輯也需要這樣做，但是做到完美這個(gè)事情其實(shí)挺難的，就像你朋友說買一個(gè)車，讓你推薦也不會100%那么斬釘截鐵。
問題13：請問一個(gè)問題，汽車之家空間站不光做新車，還有做二手車，前兩天剛好中南二手車世界的朋友聊天，提出來一個(gè)擔(dān)心，目前行業(yè)是這樣，因?yàn)樾履茉窜囘@么多，價(jià)格一天一個(gè)變化，做二手車的小規(guī)模商家第一個(gè)電車不敢收，第二個(gè)油車也不敢收，作為小商家他們收車要想活下去可能會收瑕疵車，以前為了做口碑，要做精品車，但是也為了生存必須做瑕疵車，至少在長沙的二手車市場我們準(zhǔn)備怎么做這塊業(yè)務(wù) 楊嵩：剛才一直都在說賣新車的事，順便說一下，我們空間站是三合一服務(wù)，消費(fèi)者在這個(gè)場景下有三個(gè)需求，我要買一臺新能源的車，我們了解到的大部分的人，置換的概率很高。 大家都知道我們旗下有天天拍車，中國最大的C2B的二手車拍賣平臺，我們在這個(gè)門店，每天都有天天拍車的檢測師駐店，可以半小時(shí)內(nèi)就進(jìn)行二手車檢測，直生成檢測報(bào)告上傳到互聯(lián)網(wǎng)平臺，然后全國2萬多個(gè)二手車商來競價(jià)，因?yàn)?/span>他相信天天拍車的檢測報(bào)告，有我們對檢測報(bào)告背書和負(fù)責(zé)，這樣極大地降低了賣車的消費(fèi)者和二手車之間的溝通成本，有了天天拍車的這個(gè)專業(yè)檢測，以及檢測兜底，二手車商就會相信我。 除了新能源汽車銷售和二手車置換，我們能夠提供的第三個(gè)服務(wù)是買二手車。雖然今天都在說新能源汽車，事實(shí)上整個(gè)市場還是有很大一部分占比是燃油車，有些人比如說有15萬預(yù)算，可能會說買一臺普通的電動汽車，但是也有人說想買二手燃油車。我們提供的二手車購買服務(wù)，會把二手車商和銷售者進(jìn)行鏈接。所以空間站做三塊業(yè)務(wù)，賣二手車，買新能源新車和買二手車，這是我們要做的商業(yè)模式，也是我們和一個(gè)普通的單一品牌售賣新能源車門店有所不同的地方。他的門店里面不會有天天拍車的檢測師，也沒有天天拍車的拍賣平臺，更不會讓你買二手車。 但是對于購買二手車，我們很開放，因?yàn)檫@是消費(fèi)者天然的需求，所以我們提供這個(gè)服務(wù)，不買新車沒關(guān)系，可以買二手車，然后我們馬上會推薦，有哪些二手車，馬上撮合二手車商過來交易。我們設(shè)計(jì)這個(gè)商業(yè)模式不是為了賺多少錢的問題，如果這么干的話不可能賣燃油二手車，明擺著搶新車的生意，但是消費(fèi)者是有這個(gè)需求的。不過新車一旦降價(jià)一定會帶來二手車的貶值，這是沒有辦法的事情，現(xiàn)在二手車收車都比較謹(jǐn)慎，包括去年一季度新車卷成一塌糊涂的時(shí)候，二手車商收車也是謹(jǐn)慎，這是一個(gè)短期現(xiàn)象，也沒法控制，我沒有辦法解決這個(gè)問題，我能解決的就是盡快讓你車拍賣掉，而且拍賣的價(jià)格會更加合理。所以空間站不是僅僅是目之所及的物理空間，背后有天天拍車的一整套的檢測和拍賣系統(tǒng)，有平安強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫的導(dǎo)流價(jià)值，這不止是看到的物理空間，這也是我們和單一門店很大的不同。
問題14：現(xiàn)在對于空間站的網(wǎng)點(diǎn)布局有什么計(jì)劃嗎？ 楊嵩：截至2023年底，我們已經(jīng)布局了20座城市，覆蓋東南西北，一二三四線，上海，北京，廣州，成都，重慶最大的東南西北的城市，同時(shí)也覆蓋了很多像長沙這樣的新一線、省會和二線城市，像昆明、貴陽、佛山、蘇州、濟(jì)南等等。還有一些正在做試點(diǎn)的地級市，比如我的家鄉(xiāng)樂山、廬州、自貢、綿陽，廣東的湛江、肇慶、清遠(yuǎn)，山東的菏澤我們都做了地級市的試點(diǎn)，在地級市的想法跟長沙不一樣。 實(shí)話實(shí)說，很多新能源品牌到地級市，建一個(gè)店面的成本和盈利壓力都比較大，所以新能源汽車品牌下沉的難度很大，但是那個(gè)地方消費(fèi)者難道不買電動車嗎？或者沒有需求嗎？不是的。我們?nèi)サ哪康木褪亲尭嘈履茉雌放瓶梢韵?/span>沉到三四線城市，同時(shí)讓當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者跟長沙的消費(fèi)者一樣可以看到所有的電動車，實(shí)現(xiàn)雙贏。
問題15：這樣一個(gè)空間站的成本和傳統(tǒng)經(jīng)銷商門店相比如何呢 楊嵩：跟單一品牌門店差不多，但我們提供的服務(wù)種類更多，單車的效率會提升，賣一臺車的單一成本低很多，而且把天天拍車的成本和二手車的業(yè)務(wù)都覆蓋了。
問題16：這個(gè)場景很新穎，我們也很期待，想問得細(xì)一點(diǎn)，像長沙這么一個(gè)空間站，預(yù)計(jì)人員配置是怎樣的？大概多少人？ 楊嵩：初期大概30人左右，以后生意好了肯定也會相應(yīng)增員。而且雖然這個(gè)選址寸土寸金，但我們有很多收入來源，對于投資人來說，賣新車有廣告費(fèi)可以分成，二手車可以分成，消費(fèi)者買二手車，二手車事業(yè)部也會分成，還有做營銷活動也會分成，有很多收入來源，不像單一的門店，收入模式主要依靠廠商傭金。我們有很多收入曲線，但與此同時(shí)投資沒有比單一店高多少，所以效率會提高，反過來講，我降低了交易成本之后，讓主機(jī)廠也好，消費(fèi)者也好也會得到實(shí)惠。
問題17：目前規(guī)劃每個(gè)城市就是一家嗎？ 楊嵩：現(xiàn)階段是一家，以后會看情況再增設(shè)，首先加盟商投錢，要讓投資先收回，這是合理的商業(yè)邏輯。
問題18：汽車之家是自己拿出這么個(gè)錢來打造汽車之家空間站嗎？ 楊嵩：上海的店就是我們自己建的，我們需要先自己做一個(gè)樣例，展示運(yùn)營邏輯，商業(yè)模式，才能夠吸引加盟商投資。現(xiàn)在汽車行業(yè)有大量投資的資金、人才、硬體設(shè)施，但需要探索更多的模式和通過更好的項(xiàng)目來強(qiáng)化運(yùn)營。
問題19：如果說下到地級市的話，會不會在地級市找投資人？還是你們自己投資？ 楊嵩：沒有一個(gè)絕對的標(biāo)準(zhǔn)。對于投資人，我們不鼓勵(lì)也不排斥傳統(tǒng)4S店的投資人，但也歡迎各界投資人加入我們。但是我們需要商業(yè)敏銳度，也希望投資人是親力親為的，不希望直接派一個(gè)經(jīng)理人過來的投資者。我們對于老板和團(tuán)隊(duì)所從事的行業(yè)沒有特別的偏好，真正老板和團(tuán)隊(duì)到底是不是跟我們一起走得更遠(yuǎn)更好，什么行業(yè)，他干什么并不是很在意。
問題20：之前的車商匯業(yè)務(wù)以后也是和汽車之家空間站并駕齊驅(qū)是嗎？ 楊嵩：車商匯業(yè)務(wù)不會受任何影響。車商匯的邏輯就是從汽車之家APP的流量獲取銷售線索，把銷售線索按照原有的邏輯分配到4S店，但是我也沒有加分，也沒有減分，原來是什么就是什么。對于4S店經(jīng)銷商來說，他們未來都是我們的合作伙伴，我們之于他們不是競爭對手，而是賦能的伙伴。 現(xiàn)在新能源品牌的單一門店，盈利曲線時(shí)間較長，大家都明白。但是新能源汽車是一個(gè)趨勢，新能源汽車，我們在商超或者哪里建一個(gè)單一門店，對于經(jīng)銷商來說不一定會是一個(gè)板上釘釘?shù)?/span>賺錢買賣，行業(yè)來講肯定現(xiàn)在汽車整體銷量會不斷增長，如果簡單拷貝過去做燃油車的模式，沒有本質(zhì)區(qū)別，反而成本更高了，而且還沒有了售后的收入。原來我在中南汽車城，現(xiàn)在開到商場里面也很難稱得上是渠道創(chuàng)新。 我們更多在于整合資源，互聯(lián)網(wǎng)資源，平安資源，天天拍車資源聚合到一起，這才是優(yōu)勢和關(guān)鍵。
 
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