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在今年的北京車展上，凱翼汽車首次公開亮相的兩款SUV凱翼X3和凱翼V3給我們留下深刻印象，其高顏值的原創(chuàng)外觀和主打的智能互聯(lián)系統(tǒng)，讓我們產(chǎn)生了想先試為快的興趣。沒想到這兩款車隨后很快就正式上市了。于6月底先一步上市的凱翼X3我們試駕組已經(jīng)嘗過鮮，對于8月8日剛剛上市的“7座智能SUV”凱翼V3，我們又得到了一次試駕機會，實際體驗下凱翼V3綜合的表現(xiàn)。 外觀和內(nèi)飾：“鷹翼”造型顏值不俗 簡潔內(nèi)飾走科技路線 我們試駕的車型是手動檔智聯(lián)III型，這車不僅搭載了智能系統(tǒng)，同時配備一鍵啟動、無鑰匙進入等，讓我們躍躍欲試。在試駕之前，我們先仔細端詳起停在我們面前的新車。凱翼V3用了家族設(shè)計元素，在造型設(shè)計上甩開了國內(nèi)一些出自微車的所謂7座SUV，整體造型上顯得更加舒展大氣，家族式“鷹翼”前臉采用點陣式格柵設(shè)計，并鑲嵌有“鷹翼”造型的鍍鉻裝飾，顯得更加精致時尚。前臉配合上鷹眼式LED光導(dǎo)大燈，獨具犀利感。 
但出于對內(nèi)部空間的最大化設(shè)計，尾部線條進行了平直處理，這樣層次感與前臉和側(cè)面相比就弱了一些。 進入車內(nèi)，我們注意到內(nèi)飾簡潔而富有科技感，中控臺10.1寸Car pad多點高清觸摸式電容屏，非常亮眼，這塊觸摸屏操作反應(yīng)很快，顯示分辨率也很高。炮筒式儀表盤科技感十足，也起到了遮光罩的效果，即使在陽光下，儀表盤顯示的信息也能醒目清晰。中控臺的物理按鍵并不多，操作起來手感非常不錯，可能是新車的緣故，按鍵的阻尼略偏大。 
在內(nèi)飾顏色上，提供了黑色和棕色兩種顏色選擇，我們試駕的這輛是黑色內(nèi)飾，運動感更強，而棕色內(nèi)飾則更傾向于溫馨的居家氛圍。新車的座椅做工是要點贊的，7個皮質(zhì)座椅支撐性和舒適感做得到位。 靈活大空間：實用的三排7座 載人載物靈活轉(zhuǎn)換 凱翼V3定位為7座智能SUV，目標(biāo)人群主要鎖定在5座車不能滿足其需要的“大戶人家”，在車身尺寸上比很多同類型車型要長些，外部“三圍”為4606 mm×1790 mm×1780 mm，軸距更是到達了2765 mm，讓我們對它的內(nèi)部空間有了一些期待。2 2 3座椅布局，五座、六座、七座任意變換，空間靈活多變。（以下為廠家官網(wǎng)下載圖片） 
下面來實際感受V3的三排座椅。我的身高是1.78米，調(diào)整好座椅后，駕駛席腿部的空間非常寬敞，沒有局促感，頭頂離車頂?shù)木嚯x有兩拳還要多一些；然后我們看一下第二排空間，第二排座椅跟第一排座椅一樣也是可以前后移動的，調(diào)到最后，膝部空間有兩拳以上，調(diào)到最前，膝部空間也還有兩指的距離，空間還是比較寬裕的；再來感受下第三排的空間，保持正常坐姿，膝蓋并沒有頂住第二排座椅的靠背，這給了我們一個驚喜，表明凱翼V3擁有真正的第三排座位，突破了一些同類車型后排只能坐小孩的局限，提升了實用性，而且第三排座椅采用了劇院式座椅設(shè)計，舒適度不錯，看來對第三排乘客的感受也沒有怠慢。 前面我們提到過，凱翼的尾部外觀采用平直線條設(shè)計，這樣做是為了保證有更大的后備箱空間，目測觀察，在7個座位都保留的情況下，凱翼的后備箱空間在同類型車型中是偏大的，日常使用足夠。如果遇到需要拉大宗的物品，可以很方便地把第三排座椅折疊后再翻轉(zhuǎn)直立，這樣可以獲得縱深1750mm的超大后備箱空間。這種靈活的空間設(shè)計值得稱道，可以充分發(fā)揮一車多用的價值，滿足大家庭對大空間和多用途的需求。 另外，我們細數(shù)了一下，全車內(nèi)部大大小小加起來共有27個儲物格，而且位置和大小設(shè)計合理，我們隨身攜帶的手機、錢包、票據(jù)、幾瓶飲料，可以非常就手地各就各位放下，而且關(guān)鍵的幾處儲物格采用了貼心的防滑設(shè)計。 道路駕駛綜合表現(xiàn)：動力滿足日常使用 轎車化駕駛質(zhì)感 對于凱翼V3，我們剛開始覺得ACTECO 1.5L自然吸氣發(fā)動機帶7座車，估計有點費勁，但經(jīng)過實際駕駛，發(fā)現(xiàn)我們先入為主的臆測是錯的。深入了解后，才知道其中的玄機。原來凱翼的這款手動檔變速箱采用了較大的速比設(shè)計，在保證了日常使用的動力性前提下也能保證較高的經(jīng)濟性。 
我們先在道路上試駕了一圈。剛起步時，油門稍微給大些，1檔起步和2檔的提速比我們預(yù)想的要更加輕快，離合器結(jié)合點略偏低一點但寬容度較大，不容易熄火，加上這款手動變速箱的換檔行程短，所以換檔操作起來比較順手，在3檔和4檔的途中加速能力不錯，油門踩到一半，就能夠感覺到車輛依舊有足夠的動力，在時速80時，掛上了5檔，平路巡航也很從容，得益于主減速比較大的設(shè)計，在日常使用中，完全不用擔(dān)心動力不足。 在試駕中，凱翼V3作為一款SUV，最小離地間隙170mm，坐姿、視野比較高，但駕乘感覺則更像一款中級轎車，原因分析起來有兩點，一是原生轎車化的底盤（前麥弗遜后扭力梁式懸架，同時調(diào)校偏向舒適），二是B級轎車的長軸距。助力轉(zhuǎn)向采用的是機械液壓助力，方向盤力度初段稍微偏沉，轉(zhuǎn)向的指向性比較精準，底盤表現(xiàn)扎實，加上采用了205/55 R17規(guī)格輪胎，行駛穩(wěn)定感表現(xiàn)良好。另外，該車的隔音做得好，讓我們比較驚訝，時速100公里時，在關(guān)閉車窗的前提下，基本聽不到發(fā)動機的聲音，風(fēng)躁和胎噪也都不大，我們的噪音計此時顯示是65dB，有點出乎我們意料。這款車的剎車系統(tǒng)是比較出色的，采用四輪盤式剎車（前通風(fēng)盤\后盤式)，基本上是一點就有，初段也不突兀，而且隨著踩踏力度的加大，有一定的漸進性，能較好地控制車輛。 再來看看油耗，工信部油耗為6.7升/百公里，我們試駕的城市路況和環(huán)路各一半，總里程119.3公里（道路狀態(tài)良好，無激烈駕駛，等紅燈5次），總耗油8.20升，平均油耗6.88升。對于家用車來說，較低的油耗正是用戶所希望的。 智能互聯(lián)初體驗：好玩有趣 功能強大 試駕快結(jié)束時，在我們停車休息時，再來玩味下凱翼V3主打的智能互聯(lián)功能。這款新車搭載的icar1.0智能互聯(lián)系統(tǒng)能實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)、智能語音控制、手機遠程控制、智能助手等模塊幾十項功能，成為這款7座智能SUV引人矚目的亮點之一。我們手中這輛V3的10.1寸大屏不僅提供車載電話、藍牙音樂、倒車影像等常規(guī)功能，更可支持車聯(lián)網(wǎng)功能，本身就是一個接入互聯(lián)網(wǎng)的移動終端，這樣就能實時查看最新的航班、天氣、股票等各類你最關(guān)心的資訊。通過凱翼icar APP，拿著手機就可以遠程控制車輛的閃燈鳴笛、上鎖解鎖、車況自檢、遠程送風(fēng)等功能。比如在大型地下車庫，一時間想不起車在哪里了，通過手機遠程遙控閃燈鳴笛，就能更快地找到自己的愛車，再比如，夏天出行前，你可用手機提前開啟送風(fēng)功能驅(qū)散熱氣，即使出差也能通過手機查詢愛車狀況。 
我們試駕時非常喜歡使用凱翼V3的語音控制功能，在雙手握著方向盤專心駕駛時，只要通過語音交互收聽音樂、資訊，調(diào)節(jié)音量、空調(diào)等功能，非常便捷，由于只動動嘴，不占用雙手，無疑更加安全。閑來無事甚至還可以和車輛聊天逗樂。這次試駕時間有限，大家今后開上凱翼V3，相信會發(fā)現(xiàn)其他更多好玩有趣的高科技功能。 試駕后記： 在其他自主7座乘用車越來越同質(zhì)化的背景下，凱翼V3的及時出現(xiàn)，對年輕人群和年輕家庭是很有吸引力的。通過實際試駕感受，讓我們更深一步見識了凱翼V3的綜合實力，它不但有著的高顏值外觀和強大的智能互聯(lián)系統(tǒng)，而且所具備的7座靈活大空間、良好的操控性能、駕乘舒適度以及使用上的經(jīng)濟性，使得它也有著不錯的內(nèi)在綜合實力，讓我們對這款車的市場表現(xiàn)充滿期待。 凱翼汽車長沙泰盈4S店期待您的光臨！我們將為您提供熱忱優(yōu)質(zhì)的服務(wù)！ 凱翼智能汽車湖南第一經(jīng)銷商長沙泰盈店 0731-88769566/84018622 主店：長沙市岳麓區(qū)岳麓大道741號開 瑞凱翼店（西二環(huán)橋下郁金香建材市場東門對面） 分店：長沙星沙中南汽車城時中路E廣場E02棟開 瑞凱翼店
 
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