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六代途樂 卓爾不凡的越野能力
〖2017/11/14 15:32:49〗 來(lái)源: 金鷹汽車網(wǎng) 作者:經(jīng)銷商

把冰峰踩在腳下

將險(xiǎn)灘甩在身后

讓砂礫揚(yáng)在風(fēng)中  

從陡坡一碾而過(guò)

TA成就了一切不可思議的可能

沒錯(cuò)

它就是具有王之風(fēng)的途樂

如此厲害的越野車

究竟有怎么樣的輝煌呢?

第一代途樂

(1951年-1960年)

美國(guó)Willys 越野車開創(chuàng)越野車先河

1951年

日產(chǎn)受其影響推出基于Willys設(shè)計(jì)的越野車

并將其命名為4W60系列

這款車成了途樂鼻祖車型

此階段,途樂優(yōu)異性能也贏得軍方認(rèn)可

并被選為國(guó)家警察警署用車

第二代途樂

(1960年-1980年)

1960年,全新60系列車型取代了4w60系列

車身改用了比較現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)

第二代途樂車型中

廂式車版和皮卡版車型用于商業(yè)運(yùn)輸

越野車版則被改裝做消防車、警車和軍用車輛

印度軍方曾在60年代大量采購(gòu)過(guò)60系列車型

第三代途樂

(1980年-1987年)

無(wú)論是外形、底盤

還是動(dòng)力系統(tǒng)都是全新的

根據(jù)需要還可切換高速和低速四驅(qū)

第三代途樂以其卓越性能

廣泛運(yùn)用于消防、運(yùn)輸和軍事等各個(gè)領(lǐng)域

第四代途樂

(1980-1987)

從外觀上看它是第三代車型的強(qiáng)化升級(jí)版

但第四代車型內(nèi)部更大的變化

是擁有了更好的舒適性和越野性能

從第四代車型開始,途樂被聯(lián)合國(guó)看重

開始為聯(lián)合國(guó)維和部隊(duì)各個(gè)駐外機(jī)構(gòu)服務(wù)

第五代

(1997年-2010年)

代號(hào)Y61的第五代途樂于1997年面世

這款車依然保持硬派越野車傳統(tǒng)

前后硬軸的設(shè)計(jì)

使其成為日本使用前后硬軸的大型越野車

途樂柴油的大扭矩和低油耗特點(diǎn)

使途樂擁有更長(zhǎng)的續(xù)航里程和更強(qiáng)的越野能力

作為聯(lián)合國(guó)工作車廣泛在世界各地使用

出色完成了眾多任務(wù)

深受聯(lián)合國(guó)工作人員的喜愛和信賴

 

 第六代

(2010年至今)

2010年第六代途樂登場(chǎng)

第六代車型變得很徹底,更時(shí)尚、舒適、豪華

但是不變的依然是卓爾不凡的越野能力

    途樂自誕生以來(lái),一直扮演著實(shí)干家角色。從滿足軍警訂單的誕生,到服務(wù)于全球的科學(xué)考察隊(duì),再到艱苦的聯(lián)合國(guó)維和。途樂以強(qiáng)大的性能和超凡的越野能力,贏得了“越野之王”的稱號(hào)。

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