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鼓勵“多車一樁”，讓充電不再難

〖2022/1/18 9:53:58〗來源: 金鷹汽車網(wǎng) 作者：綜合報道

節(jié)能環(huán)保、續(xù)航能力強、購車有補貼……眾多“優(yōu)點”加持，新能源汽車持續(xù)走俏市場，近年來馬路上“綠車牌”越來越多。伴隨而來的新能源汽車“充電難”問題，也困繞了不少車主。

　　新能源汽車充電“一樁難求”如何解？省政協(xié)委員湯國華建議，創(chuàng)新居住社區(qū)充電服務商業(yè)模式，鼓勵充電運營企業(yè)或居住社區(qū)管理單位接受業(yè)主委托，開展居住社區(qū)充電樁“統(tǒng)建統(tǒng)營”，鼓勵探索“臨近車位共享”、“多車一樁”等新模式，讓新能源汽車充電不再難。

　　提案解碼

　　“綠車牌”越來越多，補能需求逐漸凸顯

　　“經(jīng)常找不到充電位，占著車位的多是燃油車。為了充上電，繞遠路是常有的事�！痹缆磪^(qū)市民唐先生的吐槽，道出了不少新能源車主的心聲。飛線充電、智能地鎖……為了給愛車充上電，新能源車主們使出渾身解數(shù)。

　　“在國家綠色低碳出行發(fā)展理念的感召下，‘碳達峰、碳中和’、新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持和我省綠色能源牌等政策的引導下，新能源汽車已經(jīng)被越來越多消費者所認可。”湯國華曬出了一組數(shù)據(jù)，截至2021年底，我國新能源汽車保有量已達784萬輛，新能源汽車已成為日常出行的必備交通工具之一。

　　“新能源汽車保有量不斷增長，補能需求也逐漸凸顯，尤其是通過家用充電樁為車輛進行補能，已成為大部分新能源車主的共同期待�！睖珖A介紹，為保障新能源汽車健康、合理、有序覆蓋及應用，國家、省、市各級政府相繼出臺重磅文件，支持安裝家用充電樁為電動汽車補能。

　　然而，在家用充電樁的普及過程中，卻遭遇了“安裝難”。湯國華介紹，根據(jù)相關規(guī)定，在小區(qū)內安裝充電樁須提供申請人有效身份證明、電動汽車購車證明、車位產(chǎn)權證明、車位使用權購買證明或租賃一年以上的協(xié)議，以及物業(yè)同意安裝充電樁的證明材料，但物業(yè)證明材料卻難以獲得，這讓不少新能源車主犯難了。

　　委員建議

　　充電樁“統(tǒng)建統(tǒng)營” 提高安全管理水平和綠電消費比例

　　如何破解家用充電樁“安裝難”？湯國華建議，各地充電基礎設施主管部門應會同相關部門建立協(xié)同機制，統(tǒng)籌推進居住社區(qū)充電樁建設與改造。同時，建議對標省政府辦公廳《關于加快電動汽車充（換）電基礎設施建設的實施意見》的具體要求，新建居住社區(qū)落實100%固定車位預留充電樁建設安裝條件，將管線和橋架等供電設施建設到車位以滿足直接裝表接電需要。各地城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門應在新建住宅項目規(guī)劃報批、規(guī)劃驗收環(huán)節(jié)依法監(jiān)督。

　　“創(chuàng)新居住社區(qū)充電服務商業(yè)模式也是題中之義。”湯國華建議，鼓勵充電運營企業(yè)或居住社區(qū)管理單位接受業(yè)主委托，開展居住社區(qū)充電樁“統(tǒng)建統(tǒng)營”，統(tǒng)一提供充電樁規(guī)劃、建設、運營與維護等有償服務，提高充電樁安全管理水平和綠電消費比例，鼓勵“臨近車位共享”“多車一樁”等新模式。

　　同時，建議強化標桿作用和示范帶動效應，可以有針對性地選擇一批新建和已建成小區(qū)，推動創(chuàng)建“充電服務示范居民小區(qū)”，總結形成可復制、可推廣的經(jīng)驗，為新能源汽車健康發(fā)展創(chuàng)造良好的社會環(huán)境。長沙晚報（全媒體記者錢娟）

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