主動(dòng)剎車原本是沃爾沃最先搭載的主動(dòng)安全配置，這次全新軒逸的NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系統(tǒng)也將主動(dòng)剎車歸入囊中。不僅如此，NISSAN i-SAFETY還包括以下智能安全功能：
LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：實(shí)施探測車輛與行車道之間的相對位置，當(dāng)車輛偏離某一邊而駕駛員未打轉(zhuǎn)向燈時(shí)，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)啟動(dòng)，提醒駕駛員進(jìn)行修正。
BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)：用于實(shí)時(shí)探測外后視鏡無法看到的盲區(qū)，當(dāng)有車輛處于盲區(qū)區(qū)域時(shí)，車輛會(huì)主動(dòng)提醒駕駛員。
CTA倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)：倒車時(shí)如果車尾側(cè)面有人或車輛即將駛過，全新軒逸的CTA倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)便會(huì)啟動(dòng)，通過聲音的方式提醒駕駛員潛在危險(xiǎn)。這些智能安全配置基本上涵蓋了日常用車中所有的行駛情況。
剛才講到的VDC車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，扮演著與ESP相同的角色。事實(shí)上，VDC是日產(chǎn)家族自己研發(fā)的一套系統(tǒng)，因此我們在其他品牌車型上是看不到VDC的。
現(xiàn)實(shí)生活中，VDC對人們在緊急避讓、高速過彎時(shí)起到極其重要的作用——通過對內(nèi)側(cè)車輪進(jìn)行制動(dòng)，幫助駕駛員克服車輛的轉(zhuǎn)向不足。說白了，VDC是個(gè)在你不知不覺中就會(huì)介入保護(hù)車內(nèi)人員，緊急情況下還能救人一命的重要配置。一般來講，4個(gè)安全氣囊是不包括前后排貫通式氣簾的，所以后排乘客得不到氣囊的保護(hù)。目前大多數(shù)合資緊湊型車都是標(biāo)配的4安全氣囊，消費(fèi)者對于后排安全的需求也是越來越大。全新軒逸搭載的6安全氣囊，多出的前后排貫通式氣簾既能照顧前排乘客，又能保護(hù)后排乘客，可以算是目前主流車型中為數(shù)不多的“全套服務(wù)”了。
·高效節(jié)能科技
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停這個(gè)功能現(xiàn)在已經(jīng)是很多A級車的配置了，全新軒逸也沒有少。一般來講，有啟停和沒啟停的同款車型油耗可以相差1個(gè)左右，這是一項(xiàng)非常劃算的功能。
除了全鋁合金，這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，是比C-VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)更高階的氣門控制技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)氣門雙向相位角的無級調(diào)節(jié)，更加兼顧到動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。
與競爭對手用CVT模擬AT的換擋感受不同，日產(chǎn)對于CVT的提升主要是提升傳動(dòng)比范圍、減小內(nèi)部摩擦，其實(shí)這些提升才是變速器性能的根本，是最難啃的“硬骨頭”。
寬適智能空間
全新軒逸除了CarPlay，還支持安卓系統(tǒng)手機(jī)的連接，只需下載一個(gè)NISSAN Connect官方APP即可通過藍(lán)牙將安卓手機(jī)與車載系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)互通。因此，有了CarPlay和NISSAN Connect，原廠導(dǎo)航實(shí)際上是不需要的。
總結(jié)：不管是主動(dòng)安全配置還是氣囊，隨著科技的發(fā)展，這些技術(shù)的成本一定會(huì)越來越低，并逐漸下放到更加親民的車型中，全新軒逸就是一個(gè)很好的例子。它在保持住老款空間、舒適性優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，增加了以前只在高端車型上才有的主動(dòng)安全配置和科技配置，這無疑讓全新軒逸在同級別競爭對手中處于明顯的優(yōu)勢地位。
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